Gocce d'olio dal tubo di sfiato

[heliodromos]

È normale che qualche goccia esca dal tubo di sfiato. Ma ciò avviene se c'è olio in eccesso e non è il mio caso. Ho notato queste gocce da qualche giorno.potrebbe essere che il GT 180 crei eccessiva pressione all'interno del carter?la compressione in testa è elevata, un po meno rispetto al principio quando montai il GT, come anche la temperatura, visto lo squish più basso e la compressione maggiore. Oppure la causa è una precoce usura delle fasce??

[figaro]

un 4T produce normalmente dei vapori d'olio nei punti più caldi del motore
solo che nei motori "moderni" vengono rimandati all'aspirazione e bruciati ... soprattutto per fondati motivi di rispetto dell'ambiente
Visto che nelle STAR sembra che vengano espulsi allegramente nell'atmosfera c'è da chiedersi come abbia fatto l'importatore ad avere uno straccio di classificazione EURO X ... ma forse è meglio non chiederselo e basta un po' di fantasia per immaginarlo
Comunque se il trafilamento delle fasce fosse preoccupante penso che di olio ne sputerebbe parecchio 
Anche il meccanico al primo tagliando mi ha confermato che l'imbrattamento del carter e qualche goccia ogni tanto ci può stare ...

[heliodromos]

So che qualche goccia è normale, ma il dubbio mi viene dal momento che non mi è mai successo di vedere gocce d'olio lasciate dallo sfiato e per il fatto che ci sia stato un calo di compressione, seppur minimo, dopo pochi chilometri dal montaggio del GT. Sono convinto che le fasce si siano usurate precocemente, a causa della dilatazione della canna del cilindro dovuta alle maggiori temperature di esercizio. Eppure ho mantenuto una tolleranza alta tra pistone e canna.mah! Mi sa che una controllatina al pistone e fasce mi potrà togliere ogni dubbio.

[figaro]

se hai dei dubbi fai una prova di compressione  e se non hai voglia di comprarti il kit fattelo fare da un meccanico ... è roba di 5 minuti e non credo che ti spelli vivo ... se non altro smonti solo la candela 

[heliodromos]

Infatti è quello che voglio gare!! Ma quali sarebbero i valori ottimali di compressione?

[figaro]

stando a quel che dice il manuale (vatte a fida' ...  ) fra 8 e 12 kg/cmq
suggerisce anche il metodo "storico" (un po' d'olio nel buco candela) per capire se - stando sotto gli 8 - l'eventuale "sfiato" dipende dai segmenti o altro (valvole ... guarnzione testata    etc)

[heliodromos]

Tutto il giorno che cerco meccanici disposti a farmi la misurazione della compressione, ma niente da fare. Alla fine, acquistato il kit per trenta euro su amazzonia!!  pazienza, lo porterò' ad assisi per misurarvi le compressioni delle vostre star!!!

[figaro]

se eri più vicino di prestavo il mio ...
PS: lascia perdere la pedivella come dice di fare il manuale  attacca il manometro e trova una breve discesa ... è come mettere in moto a spinta... apri tutto il gas, metti la marcia e molli la frizione
quando ti fermi il manometro ti da la lettura del valore massimo di pressione ottenuta
ciao

[heliodromos]

Grazie per ituoi preziosi consigli amico!