Sospensioni: come sopravvivere al pavé ?

[Luca.masali]

la mia Rossana, una star 200, ha fatto 7 mila chilometri e mi ci trovo benissimo salvo un dettaglio: lo sconnessissimo pavé milanese mi trasforma in burro il cappuccino nella panza 
Mi secca un poco cambiare le sospensioni dopo appena 7 mila km, ma secondo voi esistono delle sospensioni compatiblili con l'orrido pavé meneghino? è veramente terribile quest salttellio... la vendo e mi compro una moto da cross? 

[lml]

Ciao le sospensioni della Lml sono piccole e con poca corsa, unisci il tutto alla gomma, anche lei piccina ed ottieni un mix micidiale, inoltre a 7000 km, ci sono buone possibilità che gli ammortizzatori di serie siano quasi alla fine.
Soluzioni reali non ci sono, almeno di montare ammortizzatori con più possibilità e settarli sul morbido, avrai una guida burrosa e meno precisa, ma di sicuro ottieni qualche cosa, bitubo o carbone potrebbero essere ideali, i primi costano un botto ma hanno tante regolazioni, in alternativa o abbinandola insieme puoi montare una sella tipo king e queen.
Ciao

[Zane81]

Scusa la mia ignoranza @lml ,ma cosa intendi con guida più burrosa e meno precisa?

[lml]

Se vuoi ammortizzatori più morbidi, ovviamente la guida ne risente, con maggiori ondeggiamenti, come la auto americane degli anni '70 per capirsi, essendo meno frenata la molla, il mezzo assorbirà di più, ma la guida sarà meno reattiva.
Ciao

[skoppon]

la mia Rossana, una star 200, ha fatto 7 mila chilometri e mi ci trovo benissimo salvo un dettaglio: lo sconnessissimo pavé milanese mi trasforma in burro il cappuccino nella panza 
Mi secca un poco cambiare le sospensioni dopo appena 7 mila km, ma secondo voi esistono delle sospensioni compatiblili con l'orrido pavé meneghino? è veramente terribile quest salttellio... la vendo e mi compro una moto da cross? 

Non perderci troppo tempo e pensieri. Con le ruotine piccole anche se montassi il miglior ammortizzatore del mondo, il cappuccino si trasforma in burro lo stesso.

[Luca.masali]

Non perderci troppo tempo e pensieri. Con le ruotine piccole anche se montassi il miglior ammortizzatore del mondo, il cappuccino si trasforma in burro lo stesso.

berrò il te!

[Aldo79]

Io ho montato i carbone che sono regolabili nel precarico.
Consigliato dal buon @skoppon li ho settati sulla seconda tacca e devo dire che la schiena ringrazia.
A Bologna non abbiamo il pavè ma ci sono burroni e voragini tra l' altro mooolto pericolose soprattutto per le vespe; le ruote piccole ci entrano tutte e non ammortizzano un granché.

[tonizzo]

Metti la quarta e non superare i 30.

[motorettaspinta]

Sgonfia i copertoni.
io viaggio nel centro di Roma, e forse come pavè stiamo alla pari, e sono l'unico che dice che gli ammortizzatori di serie vanno bene. 
Davanti 1,6 e dietro 1,8
Ovviamente incide anche la qualità del copertone.