Consigli per il mio primo tagliando

[huston85]

Salve a tutti, sono arrivato alla soglia dei 3000 km e, come richiesto da manuale, mi sto accingendo a fare il mio primo tagliando home made.
Ho acquistato dalla baia un kit con:
•Olio motore 1L Bardahl XTC-C60 10W40
•Filtro olio originale LML
•Guarnizione coperchio filtro
•Guarnizione tappo scarico olio in alluminio
•Filtro benzina originale LML
•Pastiglie freno anteriore RMS
•Ganasce freno posteriore NewFren
Il tutto a 36€ (affarone o inculata???)

Seguirò alla lettera il tutorial di @lo_zarro , e sono sicuro di fare tutto a dovere.
Vorrei solo un consiglio.
I primi tempi avevo il cambio molto duro e, come consigliato da molti su questo forum, ho ingrassato il preselettore, ma l'unico grasso che avevo in casa (e non ricordo il perché) era del grasso blu ad uso marrittimo.
Dalla descrizione dello stesso, cito:  "fortemente adesivo e resistente ad acqua ed agenti atmosferici, non dilavabile impedisce l'avanzamento a scatti", mi sono fatto persuaso che andasse bene allo scopo. Ho fatto male?
Fin ora nessun problema dopo più di 1000 km.
Ora mi chiedevo, visto che faccio il cambio olio mi consigliate di ripulire il selettore, magari smontandolo, e sostituire il grasso con uno bianco al litio (magari)

[Aldo79]

Per il prezzo direi che non è un.affare ma nemmeno una fregatura,assolutamente.

Tieni presente che il bardhal costicchia più di 10€, le pastiglie altrettanto ( ferodo) e le ganasce se non erro altrettanto.

Per il grasso io ho utilizzato del comune grasso giallo in pasta
Esattamente questo


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[huston85]

Ieri, approfittando di un pomeriggio piovoso, dopo le qualifiche del gran premio di Montecarlo, mi sono cimentato nel mio primo cambio olio.
Seguendo il tutorial di @lo_zarro è andato tutto alla grande.
Svuotato olio vecchio, ripulito il filtro a rete che era alquanto intasato da truciolini di metallo (spero siano ancora residui della lavorazione, spero!?!), sostituito filtro a cartuccia e guarnizione tappo, e via...
Stamattina ho controllato che non ci fossero gocciolamenti vari, tutto ok.
La starina sembra andare meglio, più fluida a tutti i regimi, anche il cambio ne ha giovato con cambiate più fluide rispetto a prima.
Prossimamente mi cimenterò nella sostituzione delle pastiglie anteriori e ganasce posteriori, sicuro che seguendo i consigli del forum la riuscita sarà perfetta 
Grazie del gran supporto e consigli