Serbatoio maggiorato

[CacciaNZ]

io è da un po' che parlo di ampliare il serbatoio. non tanto per il 4t, ho una automia che ritengo soddisfacente visto che la frequenza con la quale rabbocco è la stessa degli amici col 2t... con la differenza che butto il 50% della benza  ma per un et3 col motore spinto. durante un weekend da 1000 km doversi fermare perchè il socio ha una autonomia di 70 km è una cosa fastidiosa!
stiam facendo delle prove lavorando con materiali compositi e realizzando degli stampi.
l'idea è di arrivare a creare lo stampo e poi realizzarlo con la tecnica del vuoto in maniera di avere il massimo della resistenza a parità di peso.
i margini di aumento di capacità con veramente limitati.
non son ancora convinto della fattibilità della cosa!
non credo che sul 4t si possa arrivare ad aumentare più di un litro, a meno che non si voglia sascrificare la comodità nella manutenzione.
dover togliere il motore perchè non si riesce a muovere l'airbox, o togliere la scocca per sganciare l'ammortizzatore posteriore non ritengo sia un sacrificio fattibile per avere 50 km di autonomia in più.
in fin dei conti (al momento) non ho intenzione di attraversare il deserto de gobi!
certo che se qualcuno dovesse sbattersi o avere il colpo di genio che ci regala autonia ad un costo irrisorio sarebbe veramente un terno al lotto!
buona fortuna!

[Aldo79]

in fin dei conti (al momento) non ho intenzione di attraversare il deserto de gobi!

Appunto!
Sinceramente tutta questa utilità nel maggiorare il serbatoio non lo vedo, almeno per me.

Abito in città e faccio il pieno ogni 10 giorni, forse di più perchè il tragitto che mi separa dal lavoro è di 6 km.
E anche se ne dovessi fare di più cosa guadagnerei?
Due,tre giorni, forse nemmeno e perchè poi ?
Qui stiamo parlando di recuperare un litro più o meno.
Per cosa poi?
per avere un serbatoio magari non sicuro?
Bah...

Vogliamo parlare di viaggi?

Questa estate ho viaggiato da Bologna in Trentino: eravamo in 5 (poi ridotti a quattro per il guaio alla frizione di @mirkobologna ).
Il gruppo era composto da tre Star 150 4 tempi e due Vespe 125 due tempi, di @Alex e @raffaele .
Bhè, per farvela breve l'autonomia era la stessa perchè, sebbene il 2tempi avesse il serbatoio con maggior capienza, consumava quasi il doppio e arrivavamo al benzinaio tutti insieme dopo circa 120 km.
Non perchè non potessimo fare altri km ma perchè ad un certo punto il fondo schiena chiede pietà...

Concludendo:
- in città il serbatoio maggiorato è perfettamente inutile
- in riserva si fannno circa 30 km e sicuramente un benzinaio lo si trova
- se devo attraversare il deserto Corso mi procuro (e ce l'ho già) una bella tanica
- con la 150 4 tempi faccio a velocità costante fuori città circa 150-160 km con un pieno ma non riuscirei a farne di più per il problema di indolenzimento delle terga sù descritto
- capisco l'apprezzabile esercizio di tecnica nel voler fare un serbatoio maggiorato ma....
a che serve?

 

[mirkobologna]

Appunto!
Sinceramente tutta questa utilità nel maggiorare il serbatoio non lo vedo, almeno per me.

Abito in città e faccio il pieno ogni 10 giorni, forse di più perchè il tragitto che mi separa dal lavoro è di 6 km.
E anche se ne dovessi fare di più cosa guadagnerei?
Due,tre giorni, forse nemmeno e perchè poi ?
Qui stiamo parlando di recuperare un litro più o meno.
Per cosa poi?
per avere un serbatoio magari non sicuro?
Bah...

Vogliamo parlare di viaggi?

Questa estate ho viaggiato da Bologna in Trentino: eravamo in 5 (poi ridotti a quattro per il guaio alla frizione di @mirkobologna ).
Il gruppo era composto da tre Star 150 4 tempi e due Vespe 125 due tempi, di @Alex e @raffaele .
Bhè, per farvela breve l'autonomia era la stessa perchè, sebbene il 2tempi avesse il serbatoio con maggior capienza, consumava quasi il doppio e arrivavamo al benzinaio tutti insieme dopo circa 120 km.
Non perchè non potessimo fare altri km ma perchè ad un certo punto il fondo schiena chiede pietà...

Concludendo:
- in città il serbatoio maggiorato è perfettamente inutile
- in riserva si fannno circa 30 km e sicuramente un benzinaio lo si trova
- se devo attraversare il deserto Corso mi procuro (e ce l'ho già) una bella tanica
- con la 150 4 tempi faccio a velocità costante fuori città circa 150-160 km con un pieno ma non riuscirei a farne di più per il problema di indolenzimento delle terga sù descritto
- capisco l'apprezzabile esercizio di tecnica nel voler fare un serbatoio maggiorato ma....
a che serve?

 

quoto ... per me non serve a una fava

[danielimo]

Fidatevi che per chi come me fà un pieno ogni tre giorni  anche un solo litro di benza a disposizione può solamente far comodo.. 
Quando si viaggia è tutto un altro discorso, lì si è in vacanza e magari anche con amici e fermarsi non può fare altro che rendere il viaggio più divertente... 

[Aldo79]

@danielimo : ma il gioco ne vale la candela?
Tu che fai un pieno ogni tre giorni, con un litro in più lo farai ogni quattro... che ti cambia?

[danielimo]

Cambia Cambia, fidati...

Prova per due mesi a fare solo due litri alla volta alla tua giallona e vedi che praticamente uscirai solo per far benza...

Si, anche tu hai ragione, non è la fine del mondo, e poi qui ci sono più benzinai che farmacie quindi problemi zero...
Ma se dovessimo trovare il modo di avere un litro extra a me farebbe molto comodo...

[Aldo79]

Danilo perché due litri alla volta?
io ne metto quasi quattro dalla riserva....

[danielimo]

Si ma non ci fai 60 km al giorno... 
Era solo per farti provare come è far visita spesso dal benzinaio... 

Anche io faccio quasi sempre 4,5 litri ed a volte anche 4,7... Ogni tanto penso che qualcuno guarda giu per non farmi rimanere a piedi... 

[Mauorfei]

quoto la nostra "Merini" tutta la vita!

però rispetto chi lavora e ci fa tanta strada...

[veleno]

Anche io quoto Aldo.
Per questo all'inizio ho chiesto l'autonomia.
Solitamente col 2T ci faccio sui 180 km con un pieno, penso che il 4T sia in linea con questo chilometraggio.
Però quoto ancora Aldo quando dice

- capisco l'apprezzabile esercizio di tecnica nel voler fare un serbatoio maggiorato ma...