cambio olio fumo a go go

[Bibohd]

Buongiorno, eccomi qui con la mia nuova Star usata di 4 anni,
sabato ho notato che nel serbatoio dell'olio Rosso era al minimo, quindi entro in un centro commerciale e prendo  il Shell 2 T, ovviamente di colore bianco
stamane accendo il vespino e fa un fumo micidiale, per parecchi Km, poi tutto torna alla normalita'
dite che e' normale ? ho sbagliato olio ? perche' quello di prima era rosso e questo e bianco ?
grazie

[FRASCERI]

Non preoccuparti, fuma tanto perchè hai messo un olio minerale, e ne hai messo un litro intero. Se metti meno olio alla volta, e di qualità migliore la vespa fuma di meno. Purtroppo hanno tutte questo difetto che se metti tanto olio tutto insieme, quando è ferma questo trafila dentro il motore e alla partenza fa l'effetto locomotiva.
La prossima volta metti solo mezzo litro alla volta, magari di un olio sintetico. Il colore non importa, è diverso a seconda della marca.

[Bibohd]

Non preoccuparti, fuma tanto perchè hai messo un olio minerale, e ne hai messo un litro intero. Se metti meno olio alla volta, e di qualità migliore la vespa fuma di meno. Purtroppo hanno tutte questo difetto che se metti tanto olio tutto insieme, quando è ferma questo trafila dentro il motore e alla partenza fa l'effetto locomotiva.
La prossima volta metti solo mezzo litro alla volta, magari di un olio sintetico. Il colore non importa, è diverso a seconda della marca.

scusa la mia ignoranza ma a me hanno detto di mettere un minerale nelle Moto a   2 Temoi
grazie comunque, seguiro' i tuoi suggerimenti

[tonizzo]

Se n'è discusso più volte, e la tendenza - qui sul forum - è di impiegare un olio sintetico che riduce le incrostazioni (mi par di capire).

[veleno]

Non solo qui sul forum, anche nel mondo "reale" la prima cosa che mi disse il mio concessionario fu: "compralo dove ti pare ma metti sempre olio 100% sintetico"
e io così ho sempre fatto! motul o bardhal,dipende cosa trovo.
Chiaro che ci sarà sempre l'amico del cugino dell'amico che ti dirà che sulla vespa metteva olio minerale o olio di frittura riciclato e altre leggende varie. A modesto parer mio, l'olio è un prodotto di "ingegnerie chimica" e poichè la tecnologia evolve, è chiaro che se hanno fatto il 100% sintetico al posto del minerale dei motivi ci saranno (miglior lubrificazione, meno depositi,minor fumosità ecc..). quindi il sintetico può solo far meglio.

[FRASCERI]

Il vantaggio del minerale è che costa poco. E' anche vero che la vespa digerisce di tutto, pero' sicuro il minerale fuma di piu'.

[skoppon]

E' anche vero che la vespa digerisce di tutto, pero' sicuro il minerale fuma di piu'.

Quoto; la vespa digerisce anche l'olio di oliva.
Tuttavia dobbiamo considerare che il minerale e' un po' piu' denso e quindi presumibilmente lascia qualche deposito in piu'. Questo puo' creare (nel tempo) otturazioni del filtrino del serbatoio dell'olio e rendere un pochino piu' faticoso il funzionamento del mix.
Se ci fate caso, il sintetico e' fluido quasi come l'acqua, contrariamente al minerale che e' piu' denso.
Quindi:
Per una vespa no mix, io ci metterei quello che ci pare
Per una Vespa mix, meglio un sintetico 100% (che dovrebbe essere anche piu' resistente alle basse temperature), o quantomeno un semisintetico.

[lml]

Io posso portare un esempio di vita vissuta, la mia lml se va a sintetico o semi sintetico non ha problemi di velocità o di scatto, ma se metto un minerale non cammina nemmeno a calci, mentre con il sintetico è più sciolta.