problema post lavaggio!!!

[Seba85]

Buonasera ragazzi,
immagino saranno già molti gli argomenti aperti a tal proposito ma nessuno sembra fare al caso mio a quanto ho avuto modo di vedere. Vado dritto dritto al punto: stamattina lavo la mia star deluxe 2T e lavando lavando ho deciso di lavare il sottosella stando attento a nn far entrare acqua nella zona filtro aria ne tantomeno nel miscelatore o serbatoio benzina. Inoltre ho anche lavato la parte bassa del carter e sbagliando mi sa che è arrivata un pò d acqua nel volano.
Il problema è che mettendo in moto inizialmente la mia lml non ne voleva sapere, pensando potesse essere la candela la smoto faccio asciugare (anche se acqua sembrava nn essercene) rimonto e parte; sembra tutto ok ma non è cosi. Dopo due orette ferma metto in moto esco faccio 300 metri circa e si spegne improvvisamente come se fosse finita la benzina. La porto  a casa la lascio tutto il pome al sole con la pancia smontata per farla asciugare bene ma stasera di nuovo stesso comportamento: metto in moto, tutto ok per i primi 300 metri salvo spegnimento improvviso sempre come se fosse finita la benzina.
Leggendo dalle varie discussioni si accennava allo statore bagnato o candela bagnata. Voi che pensate?

grazie mille e buona serata

[BANG]

Lasciala al sole... probabilmente hai bagnato la bobina..

[Seba85]

Ragazzi forse sono arrivato ad una soluzione ma avrei bisogno del vostro supporto per capire se il problema può essere questo. Pomeriggio ho messo in moto la vespa e nn si è spenta più o almeno non come ieri e stamattina. Unico problema sembra nn tenere bene il minomo., per cui pensando potesse essere un po d acqua qui e li c ho camminato un po a pancia aperta. Mentre ero fermo pero mi accogo che il filo della candela che va immagino alla bobina( spero sia quella) faceva qualche scintilla toccando con un bullone posto davanti per cui ho pensato di isolare il tutto.

Ecco la domanda: secondo voi può essere che andava in ua sorta di massa e nn si avvia per questo motivo una volta spenta??
P.s. questo potrebbe anche essere il motivo che causava lo spegnimento?

Grazie

[veleno]

Non saprei dirti se il problema è effettivamente quello..un consiglio che ti do però è di sostituire di default la cuffietta in gomma di quel filo,quello che in pratica copre il filo che si innesta sulla bobina.il mio concessionario me ne ha dato uno di un honda che si poteva adattare...te lo dico perchè tutti i gommini lml sono notoriamente di pasta frolla e se quel coso ti si crepa,e metti caso passi su una pozzanghera e ti si bagna la bobinasei inguaiato...

[Aldo79]

per quel che costa cambierei tutto: filo AT e pipetta

[veleno]

per quel che costa cambierei tutto: filo AT e pipetta

quoto

[Seba85]

Alla fine ho fatto quanto suggerito da voi...ho cambiato tutto e spero nn si presentino altri problemi...

Grazie per il vostro supporto!!!

[skoppon]

Alla fine ho fatto quanto suggerito da voi...ho cambiato tutto e spero nn si presentino altri problemi...

Grazie per il vostro supporto!!!

Vedrai che non ce ne saranno. Un po' d'acqua non puo' generare quello che ti e' successo. Se cosi' fosse, andando in giro con la pioggia rimarresti sempre a piedi e invece se tutto e' a posto il problema non esiste (a meno che non ti vada a fare un giro sott'acqua al mare).
Se tu vedessi quando lavo la mia Star la quantita' di acqua che sparo con la canna su motore e tutto il resto ti spaventeresti. 10 minuti di attesa e torna come un orologio. L'unica precauzione che utilizzo e' quella di avvolgere i cavi con una busta di plastica e di non insistere troppo sullo scatolotto del carburatore in quanto decisamente poco stagno.