candela bianca che non diventa noccciola post scatalizzazione lml star 150 2T

[maurizio]

Ciao a tutti ragazzi, volevo alcuni consigli sulla carburazione della mia Star 150 2T con 1200 km ho scatalizzato con getto del minimo 48-160 Emulsionatore BE3, Freno aria 160, Valvola carburatore n° 001 getto massimo 105,  Filtro aria carburatore Vespa PX 200 con i due fori per i getti, marmitta padellino della Faco, allora premetto che la star va benissimo raggiunge i 100 km/h di tachimetro in pianura anche in due, ma la candela non diventa nocciola, ho provato vari getti sia 100 sia 105 che 110 con tutti i getti il colore della candela rimane invariato ma il comportamento della star, cambia mi spiego meglio già con il 100 andava bene, pero vedendo che la candela era sul bianco ho preso un 105 e andava più o meno uguale forse un filo di coppia di più ai bassi, ma facendo la prova della candela t(tirata della terza, folle e spegnimento) il colore della candela non cambia, allora ho provato un getto da 110 gran coppia ai bassi ma 3/4 di acceleratore il motore sembra avere come l'aria tirata, penso che non riesce a bruciare il quantitativo di benzina, pero più si scalda più va meglio e il problema si attenua anche se rimane, ma il colore della candela non cambia sempre sul bianco, allora ho deciso di rimontare il 105 che almeno teoricamente dovrei essere grassoccio, sia con il 100 che con il 105 il motore sale regolare e non ha vuoti allora ho cambiato candela togliendo la Mico WR8DC originale che dovrebbe corrispondere a una NGK BPR5ES quindi presumo troppo calda e provo una champion RN9YC che dovrebbe corrispondere a una BPR6ES ma ho l'effetto contrario cioè la colorazione della candela diventa ancora più chiara allora decido di montare una BOSCH W5DC che corrisponde a una NGK BP7HS e la colorazione della candela si sbianca ancora di più mi chiedo come è possibile che mettendo candele più fredde la carburazione si smagrisca!! lascio comunque la bosch w5dc perché la trovo più performante rispetto alle altre e decido di affrontare un viaggetto di circa 300 km, allora salgo su una montagna di 1800 metri di altitudine, e mano mano che arrivo in cima la carburazione cambia per via dell'aria più rarefatta la star arriva a comportarsi con il getto da 105 quasi come se fosse con l'aria tirata, quindi rassicurato dal comportamento capisco di girare grasso, dopo di che mi scendo e mi dirigo verso il mare, la star gira perfetta in due con la media di 90/100 km/h, prima di arrivare alla mia abitazione tiro la terza e faccio la prova candela smonto e vi allego le foto delle condizioni della candela, non riesco a spiegarmi questo colore, se fosse realmente cosi magra avrei grippato sicuramente perché ho fatto otre 300 km in due!! e un  altra cosa strana è lo scoppiettio in discesa con la marcia inserita qualsiasi essa sia fino ai 50 km/h orari in discesa sento scoppiettii ho provato la regolazione vite miscela sotto il tappo bianco  in tutte le posizioni dai 1,5 giri ai addirittura 5 giri fumosità a minimo incredibile ma in discesa gli scoppiettii rimangono si attenuano leggermente , adesso quindi ho deciso di lasciarla a tre giri a svitare da tutta chiusa, se smonto la candela dopo che la star  è a minimo infatti è nera ma in discesa mi fa gli scoppiettii come se fosse magra, ma magra non è perché quando scendevo dalla montagna con la marcia inserita  mentre scoppiettava quando poi andavo a riaccelerare il motore agli alti sembrava avesse l'aria tirata quindi ho pensato che la grassezza dei tre giri a svitare della vite a miscela raffreddano il gruppo termico, non capisco perché la star vada bene ma la candela è bianca e scoppietta!! dimenticavo non ho toccato l'anticipo e togliendo o mettendo il filtro sottosella la situazione non cambia!! non capisco questo comportamento del motore e il colore della candela, ragazzi cosa ne pensate?? grazie a tutti!!

Quella candela per me e' perfetta.Per me la tua carburazione non e' buona e' PERFETTA .Lascia stare tutto cosi' che va benone.L'ho pure io cosi' con il 177 Pinasco al e va benone.

[djchrylvx]

Grazie Maurizio, ho lasciato  tutto così è la star va benissimo, fra qualche centinaio di km darò un altra occhiata alla candela