Mistero...

[porcus87]

si è se cambi tutte le lettere a GANASCE viene fuori AL QUAEDA! non può essere solo una coincidenza...

ad ogni modo oggi mi sono sozzato le mano. ho cambiato l'olio (un sae 10w 30 castrol per 4t ma dovrebbe andare bene) tanto aveva 20000 km l'olio O.O infatti era bello nero e denso. cmq ho tirato via l'olio ed ne erano rimasti 210 ml. considerando che un po sarà rimasto dentro posso dire che non ci siano state significative perdite dal carter.

detto ciò. come si spiega che ora la mia vespa frena come una supersportiva??? dovrei essere contento ma qualcosa mi dice che non è normale

[Utente cancellato]

si è se cambi tutte le lettere a GANASCE viene fuori AL QUAEDA! non può essere solo una coincidenza...

 

Scherzi a parte. Togliere il tamburo ed ispezionare le ganasce e il paraolio come ti è stato suggerito più su, può soltanto far chiarezza su quanto sta accadendo al tuo impianto frenante. r

Se fossi al tuo posto, controllerei senza esitazioni quelle zone.

Generalmente quando la frenata non è modulabile tra ganasce e tamburo,ovvero frena poco e all'improvviso inchioda, può dipendere dall'usura totale della mescola delle ganasce che quindi insistono sul tamburo solo con il materiale di ferro.

[porcus87]

ahia! e quanto mi chiederebbe un meccanico per la sostituzione delle ganasce?

[Utente cancellato]

ahia! e quanto mi chiederebbe un meccanico per la sostituzione delle ganasce?

A questa domanda non so risponderti.

Se vuoi una mano col fai-da-te non ci sono problemi.


Le ganasce costano all'incirca una decina di euro.

[porcus87]

dici ce le faccio a montarle da solo? magari con l'aiuto di altre due braccia. mi sono ripromesso di non portare mai la mia star dal meccanico se non per guasti al motore 

[lml]

Guarda ci sono riuscito io, quindi non dovresti avere problemi. L'unica cosa fai attenzione alle molle, ti conviene fissare una ganascia e poi tirando metti l'altra.
Ciao