Motore nuovo

[Sangueimpazzito]

Dopo lunga assenza rieccomi qui...tra trasloco,auto nuova e fidanzamento il tempo da dedicare alla star si era molto ridotto...
Ma torno in tromba !!!!
Sono andato dal mio meccanico per comprare candela e bobina di scorta e ritorno
Con un motore completo di una star 150 di 6000 km,
Ha la crociera e il parastrappi guasto ma gt e il resto in perfette condizioni... Tutto per 250 euro
Troppi secondo voi o ho fatto un buon affare
Intanto questo lo aprirò con calma e vai di elaborazione....

[lml]

Mi pare un buon prezzo

[Mork79]

Ummmmh non è male però potevi provare a farlo scendere ancora. Allo stesso prezzo, a Milano in fiera di Novegro ho preso un 151 con 7000km completo e funzionante.

[ghido]

Bentornato Denis
Ora scatalizza il 150 e ti divertirai. Per me è piacevolissima

[Sangueimpazzito]

Bentornato Denis
Ora scatalizza il 150 e ti divertirai. Per me è piacevolissima

Pensavo di montare il gt 150 al posto del mio 125
È in ottime condizioni... si sentiranno 27 centimetri cubici??
 
Più che altro mi devo procurare i getti adatti ad un 150 scatalizzato

[Aigor]

Pensavo di montare il gt 150 al posto del mio 125
È in ottime condizioni... si sentiranno 27 centimetri cubici??
 
Più che altro mi devo procurare i getti adatti ad un 150 scatalizzato

La differenza tra 125 e 150 LML è notevole: il cilindro 150 è a 5 travasi e la testata è differente, infatti monta la candela a passo lungo (BOSCH WR8DC). Se vuoi far diventare 150 la tua 125 devi procurarti la guarnizione alla base del cilindro, una candela adatta, la guarnizione tra testa e cilindro (il 150 ha anche quella) e la serie di getti seguente:
Colonna del max: 160/BE3/103
Getto min 48/160
Sentirai che differenza!!!
Buon divertimento e facci sapere!!!

[Sangueimpazzito]

La differenza tra 125 e 150 LML è notevole: il cilindro 150 è a 5 travasi e la testata è differente, infatti monta la candela a passo lungo (BOSCH WR8DC). Se vuoi far diventare 150 la tua 125 devi procurarti la guarnizione alla base del cilindro, una candela adatta, la guarnizione tra testa e cilindro (il 150 ha anche quella) e la serie di getti seguente:
Colonna del max: 160/BE3/103
Getto min 48/160
Sentirai che differenza!!!
Buon divertimento e facci sapere!!!

Guarnizioni tutte comprate!
Mi mancano solo i getti,in teoria solo quello del max
con l'altro motore vedrò di montarci un bel 187.....

[Sangueimpazzito]

Oggi ho montato il gt....non pensavo che i travasi del 125 fossero così piccoli
quindi giù di fresa...ho allargato i carter...forse anche troppo...
Prova su strada ok! Molta coppia in confronto al 125, velocità ancora da provare...

[Graziano]

Hai allargato i travasi senza aprire i carter??

[Sangueimpazzito]

Hai allargato i travasi senza aprire i carter??

No no non mi sono spiegato...ho aperto anche i carter!!