Perdita olio miscela da serbatoio

[Stefano]

Settimana scorsa sono tornato dalle vacanze. 
E' stato stupendo ciondolare senza far nulla dal letto alla sdraio alla tavola, per poi riprendere il giro.
2 pasti al giorno, 2 dormite al giorno, 2 cazzeggi in spiaggia al giorno... 

Ma passiamo al dunque... lunedì scorso apro il garage per andare a lavorare e... e... e...
a terra, lato sinistro, una pozzetta di liquido. 
Tasto e annuso. Non è benzina... è olio.

Ma dopo il dolce far niente delle vacanze... non ho proprio voglia di metterci mano.

Me ne vado in giro con la perdita... poi, venerdì, un inspiegabile  impeto di fare qualcosa mi assale.
Così svuoto i serbatoi.

Sabato mattina mi metto all'opera e li estraggo. Come pensavo la perdita è localizzata nella zona della guarnizione che c'è sotto il serbatoio.
Parto allegramente alla ricerca del ricambio... ma tutti (e dico tutti) i ricambisti sono chiusi.
Telefono a Matteo... ma anche lui non può aiutarmi.
Che fare?
Ho alcune guarnizioni per rubinetti, in gomma.
Quasi quasi...
Come leggendomi nel pensiero, lo zio di mia moglie (professione pensionato che non ha nulla da fare ma ha tanta voglia di parlare), mi vede armeggiare con le guarnizioni e scuote la testa.
"No?", chiedo. 
"Non vanno mica bene", risponde. 
"Non vanno bene...", ripeto deluso. 
"E perchè?", domando. 
"Eh... perchè l'olio se la mangia la gomma. Devi trovare delle guarnizioni apposite, per olio", asserisce. 
"E dove le trovo così?" 
"Vai in un negozio per guarnizioni in gomma e sicuramente le trovi. Altrimenti, ti fai dare un foglio dello spessore giusto e te la tagli tu". 
"Ok", dico, mentre in macchina mi fiondo verso il negozio di guarnizioni... che però e chiuso anche lui. 
Torno a casa mesto. 
"Trovata?" mi chiede. 
Non rispondo.
Mi guarda in faccia e mi dice... "andrebbe bene anche il teflon". 

Mi illumino! Il giorno prima avevo acquistato delle guarnizioni in teflon per l'impianto di irrigazione. 
E così ne trovo due che hanno il foro giusto e il corretto spessore. Non sono estese come quella originale, ma ci provo.
Una guarnizione all'interno del serbatoio, sotto il dado. L'altra all'esterno.
Serro per bene e riempio il serbatoio di olio.
Voglio vedere se perde. 

Lascio il tutto smontato per l'intera notte, in modo che possa trasudare o perdere...
L'indomani (che poi era ieri)... TA-DAAAAA nemmeno una goccia! 

Nel pomeriggio, felice come un bambino, rimonto tutto.
Quello che mi piace della Vespa è che si può rimediare ai piccoli problemi in qualsiasi modo, basta avere un po' di fantasia. 

Ma ora un dubbio atroce mi assale: ma lo zio di mia moglie... l'ha detta giusta 'sta cosa delle guarnizioni per l'olio? 

[Mork79]

Beh!! Intanto complimenti per la risoluzione del problema in stile art attack     
E poi lo zio ha ragione, ci sono alcuni tipi di guarnizioni di gomma, che a contatto con l'olio o la benzina, si gonfiano o si corrodono.... 

[veleno]

Rispolvero il topic. Anche io ho la famigerata perdita di olio miscela..siccome è estremamente limpido suppongo che la perdita sia proprio dall'attacco del serbatoio.
Poichè prima o poi mi deciderò a metterci mani, mi chiedo, ma è necessario, nell'eventualità, svuotare i serbatoi per smontarli? mi pare di ricordare che sul pk50 (senza miscelatore però) con un mio amico lo smontammo senza svuotarlo..

[Stefano]

Ciao.
Il serbatoio dell'olio puoi pure non svuotarlo.
E' sufficiente mettere una vite che chiuda il tubicino e sei a posto.
Anche se, in seguito, per sistemare il rubinetto, sarai costretto comunque a levare l'olio dal serbatoio.
Per quanto riguarda il serbatoio della benzina idem.
Per estrarlo, dovendo posizionare il rubinetto in posizione verticale, risulterebbe aperto, e quindi avresti una fuoriuscita della benzina.
Quindi dovrai, anche in questo caso, tappare il tubo della benzina con qualcosa.
Io ho preferito svuotarli per poterli maneggiare con più semplicità. Sono più leggeri e non devi stare attento ad eventuali perdite di benzina o olio nel caso in cui le viti ai tubicini non facciano tenuta o vengano strappate via mentre passano attraverso i fori della carrozzeria.

[veleno]

Ok, grazie Stefano, seguirò il tuo tutorial allora. ciaoooo