Smontare devio frecce...

[Teo-HDi]

Ragazzi, qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi come diavolo si smonta il devio delle frecce della Star 2 tempi?!

Ho tolto la vite, si sfila tutto il blocco, ma non riesco a dividere la parte in plastica nera dal circuito stampato sul quale sono saldati i fili!

[Vespa30]

Perché vuoi separare le due parti?

[danielimo]

Io l'ho smontato ma non ho diviso la scheda dalla plastica anche perchè i contatti sono accessibili senza dividere in pezzi...

Controlla, se ci sono viti che li tengono attaccati, anche se a memoria non mi pare di ricordarne, al massimo prova un pò a sminchiarlo senza esagerare, magari si sono un poco attaccati assieme... 

[Teo-HDi]

Voglio smontarlo per alloggiare nello spazio vuoto in fianco al selettore del frecce un interruttore supplementare... 

Al limite, se proprio non riesco, ne cercherò uno con hazard e userò quello come interruttore... 

[Vespa30]

 Prendi direttamente quello con hazard, è comodo perché ha gli attacchi a vite, mai più saldature da rifare.
Lo monto da circa 2 anni e zero problemi. 

[gearbox]

Voglio smontarlo per alloggiare nello spazio vuoto in fianco al selettore del frecce un interruttore supplementare... 

Al limite, se proprio non riesco, ne cercherò uno con hazard e userò quello come interruttore... 

Salve
Il tasto hazard lavora sulle stesse piste del selettore frecce e non è utilizzabile come interruttore a meno che non si riesca a tagliare le piste del circuito stampato del selettore. Se vuoi usare lo spazio vuoto del selettore originale, devi dissaldare i cavi e liberare così anche i contatti del selettore. In questo modo il circuito stampato e il selettore possono essere separati. Sono le saldature a rendere solidali devio, basetta interna (circuito stampato) e cavi elettrici.

Buona strada

[Teo-HDi]

Grazie mille Gear! Allora forò proprio così...

[miscela3%]

Salve
Il tasto hazard lavora sulle stesse piste del selettore frecce e non è utilizzabile come interruttore a meno che non si riesca a tagliare le piste del circuito stampato del selettore. Se vuoi usare lo spazio vuoto del selettore originale, devi dissaldare i cavi e liberare così anche i contatti del selettore. In questo modo il circuito stampato e il selettore possono essere separati. Sono le saldature a rendere solidali devio, basetta interna (circuito stampato) e cavi elettrici.

Buona strada

E' possibile farlo usando un "dremel" o similari con una piccola fresetta tipo questa http://www.toolorbit.com/image/Dremel/Dremel-193-lg.jpg

Si tratta di una semplice incisione sulla pista, non di taglio passante !
 

[gearbox]

Salve
Per un progetto che ho in mente, ho preso un altro pulsante di avviamento. L'idea è di metterlo sotto il devio-frecce (simile al vero pulsante di avviamento posto sotto il devio-luci), collegare uno dei due fili del nuovo pulsante al filo grigio del clacson e l'altro filo ad un relè passo passo (funziona come un interruttore). Il relè darà corrente al faro aggiuntivo. Non posso usare lo spazio del devio-frecce perché ho messo la pulsantiera con il tasto hazard.

Buona strada