Il paraspruzzi posteriore tocca sulla ruota?

[Shalafi]

a vedere la foto pare proprio di si

secondo me mentre cammini e probabile che creandosi un vortice d'aria spinga in avanti, quindi verso la ruota, e si aggancia...

ovviamente una volta fermo non lo vedrai mai agganciato perche' gia mettendola sul cavalletto vai indietro e quindi si sgancia....
dovresti fare una prova con qualcuno che ti segue  per verificare

Ma così all'improvviso? Al raduno ce l'aveva e stava bene.
Se guardo il mio, tra ruota e paraspruzzo c'è un bel po' di spazio... anche se il mio è più rigido di quello di Mirko.
 

[starpavia]

quale altra spiegazione logica si puo' dare se no.....

si vede che e' grattata... e non credo che ci sia qualcuno che giri con un flessibile a grattare i paraspruzzi

[Shalafi]

quale altra spiegazione logica si puo' dare se no.....

si vede che e' grattata... e non credo che ci sia qualcuno che giri con un flessibile a grattare i paraspruzzi

La gomma ha una curvatura verso l'esterno. Non credo riesca a tornare all'interno tanto facilmente. Poi se grattava sulla ruota, penso se ne sarebbe accorto mentre andava. Rimango dell'idea della fusione da marmitta o di un danno da fermo.
 
Grazie Adriano (Starpavia) del link. Faccio tutto domani

[mirkobologna]

ragazzi.... io ho provato in tutti i modi a dare una spiegazione.....ma proprio non ci arrivo....il tutto è successo ieri che sono andato in una strada sterrata e ho fatto più di 300 km con un caldo infernale.....ma il pararaspruzzi non arriva a toccare la ruota.... quindi per me la colpa va ricercata nelle alte temperature  + marmitta....
ma non ci giurerei troppo

[Shalafi]

ragazzi.... io ho provato in tutti i modi a dare una spiegazione.....ma proprio non ci arrivo....il tutto è successo ieri che sono andato in una strada sterrata e ho fatto più di 300 km con un caldo infernale.....ma il pararaspruzzi non arriva a toccare la ruota.... quindi per me la colpa va ricercata nelle alte temperature  + marmitta....
ma non ci giurerei troppo

Io la butto li...
Marmitta + caldo e la gomma é arrivata al limite della fusione. Poi i sassolini che ci finivano contro, strappavano materiale...

[Tino95]

Secondo me influisce tanto lo spessore del paraspruzzi... Quando corri, con l'aria dondola, e magari con il caldo e con il fatto che quando deceleri il paraspruzzi, sprattutto se è leggero, rientra verso la ruota, a forza di grattare si sia rotto...
Ma non credo si incastri... Semplicemente in frenata va a toccare la ruota a causa della decelerazione...

[Aldo79]

anche se il mio è più rigido di quello di Mirko.

 

[Shalafi]

Hey... IL PARASPRUZZI!!!

[Aldo79]

Hey... IL PARASPRUZZI!!!

Specifica meglio la prossima volta perchè Mirko è permaloso....molto permaloso..... 

[paolo l]

secondo voi questo è successo perchè tocca sulla ruota posteriore!!!??   

e capitato anche al mio , indagando ho scoperto che parcheggiandola a pettine il paraspruzzi viene a contatto della ruota
perchè viene pressato contro dal marciapiede

partendo il paraspruzzi viene arrotolato verso l'interno e il copertone lo consuma

il paraspruzzi ritornando in posizione evidenzia l'abrasione verso l'esterno

poi a seconda dell'inclinazione del parcheggio il paraspruzzi viene piegato in maniera diversa provocando l'abrasione in diversi punti

Secondo me influisce tanto lo spessore del paraspruzzi... Quando corri, con l'aria dondola, e magari con il caldo e con il fatto che quando deceleri il paraspruzzi, sprattutto se è leggero, rientra verso la ruota, a forza di grattare si sia rotto...
Ma non credo si incastri... Semplicemente in frenata va a toccare la ruota a causa della decelerazione...

non escludo anche tale ipotesi

ma non era il mio caso in quanto molto rigido e fissato con bordino d'alluminio

comunque per verificare tale tesi basta farsi seguire da un amico che verifichi eventuali oscillazioni anomale


la soluzione e montare due catenelle d'ottone dal fondo verso i punti di fissaggio per tenere inarcato verso l'esterno il paraspruzzi
esteticamente molto bello da vedere