Michelin sm100 se inverto il senso di rotazione cambia qualcosa?

[StarSgummy]

Quoto gearbox

[lo_zarro]

Non esistono domande stupide, ma alle volte, sono stupide le risposte.

L'essenza!

[Aldo79]

Ma anche sulle S83 c'e'un verso?

No,sulle S83 non c'è alcun verso di rotazione.
Quando le ho montate ho cercato una freccia sulla spalla ma di essa neanche l'ombra.
Evidentemente,seguendo il ragionamento di gearbox in senso inverso,quelle gomme hanno la trama d'acciaio non orientata e visto che non hanno un disegno orientato nemmeno sul battistrada direi che possono essere montato ho qualsiasi verso

[Mauorfei]

tanto per fare un po' di confusione...

Un amico mio, che ne capisce a pacchi, ha rivoltato il suo Morini 350 come 10 calzini, mi ha detto la seguente cosa:

in alcune gomme da moto c'è, oltre la freccia di rotazione, anche la dicitura FRONT o REAR, perchè c'è differenza tra le due ruote in quanto una "spinge" e l'altra (l'anteriore) è "spinta". Secondo lui, perciò, una andrebbe messa in un modo e l'altra in un altro.
Risulta a qualcuno tutto ciò?

[Aldo79]

può darsi ma c'è da tener presente che nella quasi totalità delle moto le due ruote sono diverse fra loro anche come misure!

[lo_zarro]

Si, ma per esempio io posso montare un 120 o un 130 al posteriore della mia, mentre per la maggior parte delle moto moderne il 120 è anteriore. Le gomme front sono diverse per costruzione dalle gomme rear!

[lo_zarro]

Proprio perché una gomma motrice è più sollecitata in quanto deve trasmettere la potenza a terra

[Mauorfei]

ragazzacci...so bene che le gomme posteriori delle moto sono ben più grandi delle anteriori!

mi riferivo esclusivamente al discorso della rotazione.

[elmoruti]

Bene. Michelin s83 senza senso rotazione. L'altro giorno col bagnato mi sembrava essere sull'acqua saponata. Probabilmente le ho gonfiate troppo...

[Vesponauta]

Proprio perché una gomma motrice è più sollecitata in quanto deve trasmettere la potenza a terra

... e perchè il diverso disegno della tela serve a garantire maggior grip in frenata all'anteriore, tendenzialmente più sollecitato.