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Autore Topic: SAS escluso: visto da uno scettico  (Letto 16842 volte)

Offline massimob

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SAS escluso: visto da uno scettico
« Risposta #80 il: 24 Luglio , 2012, 22:54:36 »
Citazione da: BRUNUS - 24 Luglio , 2012, 22:44:17
Scusate se mi intrometto,
il mio amico meccanico detto Pistun, che di moto ne ha viste, sostiene che il SAS altro non e' che un recupero dei vapori di olio dalla testata che vengono poi immessi nella scatola di aspirazione. Niente aria fresca nello scarico !
Ciao.

il tubo del recupero vapori olio è uno dei tre tubi che penzolano vicino al motorino avviamento, digli al tuo amico meccanico che il recupero vapori si applica al carter e non alla testata.
tieni l'amico, ma cambia meccanico  :no:
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Offline BRUNUS

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SAS escluso: visto da uno scettico
« Risposta #81 il: 24 Luglio , 2012, 22:59:50 »
quello sul carter non e' un recupero ma un semplice sfiato come c'e' sempre stato su tutte le moto 4t.
Pero' non insisto, io non sono meccanico.
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Offline Aldo79

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SAS escluso: visto da uno scettico
« Risposta #82 il: 24 Luglio , 2012, 23:06:49 »
Citazione da: massimob - 24 Luglio , 2012, 22:54:36
tieni l'amico, ma cambia meccanico  :no:

 :laugh: :laugh:
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Offline massimob

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« Risposta #83 il: 24 Luglio , 2012, 23:07:00 »
Citazione da: BRUNUS - 24 Luglio , 2012, 22:59:50
quello sul carter non e' un recupero ma un semplice sfiato come c'e' sempre stato su tutte le moto 4t.
Pero' non insisto, io non sono meccanico.

che nelle auto (per esempio) viene indirizzato all'aspirazione ed è il recupero dei vapori dell'olio in carter
nelle nostre moto invece viene lasciato libero e penzolante
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Offline zosogio

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SAS escluso: visto da uno scettico
« Risposta #84 il: 25 Luglio , 2012, 00:36:15 »
Citazione da: SuperStar80 - 24 Luglio , 2012, 16:59:54
Guarda io ero uno scettico. Col SAS escluso e adeguata carburazione (getto massimo 98), gli effetti si sentono soprattutto in basso, dove guadagni parecchia coppia e fluidità di erogazione. I problemi di carburazione del minimo che mi hanno stressato per mesi sono spariti.

lo hai tolto completamente o solo tappato? lo scarico è l'originale?
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Marcato come miglior risposta da il 23 Agosto , 2026, 06:02:17

SuperStar80

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SAS escluso: visto da uno scettico
« Risposta #85 il: 25 Luglio , 2012, 02:25:55 »
  • Annulla miglior risposta
  • Citazione da: zosogio - 25 Luglio , 2012, 00:36:15
    lo hai tolto completamente o solo tappato? lo scarico è l'originale?

    Se rileggi il post c'è spiegato ;)
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    « Risposta #86 il: 01 Febbraio , 2013, 02:20:32 »
    Ecco il mio personalissimo contributo alla causa "eliminazione sas"....
    Eliminata completamente la valvola , tappate uscita airbox e carburatore con un tubo sigillato e tappata l'uscita sulla testata con guarnizione e piastra in acciao inox fatte appositamente su misura...
    Premetto che non voglio ottenere chissachè , ho eliminato il sas soprattutto perchè il tubo in metallo che partiva dalla testata , non so per quale motivo , ha cominciato a sfregare all'interno della pancia dx incidendola un bel po.... ???
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    « Risposta #87 il: 01 Febbraio , 2013, 16:09:59 »
    Citazione da: massimob - 24 Luglio , 2012, 22:54:36
    tieni l'amico, ma cambia meccanico  :no:

     :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
    se sentissi cosa dice il mio amico meccanico quando gli parli di vespe...  :laugh: :laugh: :laugh:
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    « Risposta #88 il: 04 Luglio , 2013, 20:44:12 »
    Aggiornamento eliminazione SAS :
    Ormai ho tolto il sas da un paio di mesi , ho notato una maggiore fluidità del motore ed anche un piccolo incremento della velocità massima , all'inizio non ci credevo , ma poi tutte le prove effettuate mi hanno portato a questa conclusione (l'incremento è dell'ordine dei 5 km/h).
    Insieme all'eliminazione del sas ho notato anche un'innalzamento del regime di minimo (non troppo) e in occasione del tagliando effettuato ieri , ho notato che la candela era un po imbrattata , sicuramente dovuto ad una carburazione più grassa credo.
    Chiedo ai più esperti di me e unifico due discussioni (eliminazione sas e montaggio sito plus)
    Tempo fa acquistai e montai una sitoplus , poi siccome scoppiettava un po in rilascio dopo le accelerazioni , e sicuramente non ero in grado di sistemare la carburazione ad hoc , per paura di danneggiare il motore decisi di rimontare lo scarico originale.
    E quì è scoccata la scintilla...  :killme: ora che probabilmente sono grasso di carburazione , potrei rimontare la sito plus (che mi smagriva) senza dover ricarburare ? Pensate che si possa bilanciare il tutto? ???
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