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Autore Topic: marmitta estetica  (Letto 2117 volte)

Offline elmoruti

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marmitta estetica
« il: 27 Maggio , 2013, 10:09:37 »
Dopo aver raccolto interessanti notizie sulle sip road, vorrei per favore i vostri consigli/opinioni sul mio...capriccio.
Ho una star 125 2t scatalizzata con marmitta piaggio.non mi posso lamentare, invero. 90 km/h, IV marcia un po' lunga da mettere tirando la III a 70 (se si ha fretta). Allora? Allora cerco una marmitta esteticamente bella, tipo Simonini per capirci che non mi faccia perdere ai bassi e magari mi faccia aumentare un po' la velocita' massima senza aspettare discese per mettere in IV. magari che non mi muri in III a 70 (spero che si possa arrivare a 75/80 senza andare in numero giri pericolosi)per farmi mettere una IV più lunghetta di adesso. Uso? Lavoro in citta' con qualche uscita di 15 kmn di cui 9 di rettilineo puro. Pensavo usare anche per raggiungere moglie e figli al mare durante la settimana e li'sono reTtilinei veloci di circa 30 km...
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italo

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marmitta estetica
« Risposta #1 il: 27 Maggio , 2013, 10:33:12 »
Secondo me va già molto bene così, 90 per un 125 non è male. Esteticamente l'originale è la meglio secondo me. Quelle a trombone sono anche poco pratiche se non si sta attenti a scendere il marciapiede la sbatti e anche se non guadagni nulla in prestazioni attira lo sguardo delle forze del ordine. Quindi a mio giudizio sono soldi buttati.
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Offline Simone_g_r

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marmitta estetica
« Risposta #2 il: 27 Maggio , 2013, 10:41:42 »
Se mantieni il GT originale penso che non potrai ottenere velocità più elevate anche cambiando la marmitta, se devi fare tanta strada ad alte velocità bisogna pernsare ad un intervento più radicale sul GT.

Ciao
Simone
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I campioni non si fanno nelle palestre. I campioni si fanno con qualcosa che hanno nel loro profondo: un desiderio, un sogno, una visione.
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Offline elmoruti

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« Risposta #3 il: 27 Maggio , 2013, 12:44:55 »
Immaginavo, purtroppo, le risposte...
La simonini, mi fregherebbe ai bassi e medi vero?
Esiste almeno la parte terminale della marmitta da aggiungere a livello estetico come si faceva con le auto negli anni '80?
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Offline boris80

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« Risposta #4 il: 27 Maggio , 2013, 13:31:09 »
col 125 originale il pignone 21/68 è gia lungo. il pignone da 22 non puoi tirarlo. se metti una marmitta piu' aperta tipo espanzione peggiori perche ti svuota i bassi e agli alti peggiori la situazione anziche migliorarla. anche il 150 scatalizzato se monta il pignone da 22 pegiora la velocita aznizhe migliorarla fidati.



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Offline elmoruti

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« Risposta #5 il: 27 Maggio , 2013, 14:10:20 »
Vernicero' di rosso la mia, eh eh.

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