CAVI NEL TELAIO

[steo1980]

ciao raga ho una domanda da farvi ....vorrei far passare 2 fili elettrici nel telaio e la domanda è...... ma da dove li faccio entrare ? da sotto il canotto di sterzo??? da dove escono?? cioèio ho provato con una sonda sottile ma entra 10 centimetri e non riesco a andare piu in profondità ,,,,,help me please.... , , ,

[grignulin]

Io ho provato a lungo, in tutti imodi , prima con cavetto in acciaio, poi con sonda da elettricista, prima da sotto il nasello e poi da sotto la scocca davanti alla ruota posteriore.
NULLA, non ci sono riuscito, o sono proprio imbranato o . . . . . .
Auguri   

[danielimo]

Tra un pò dovrò farlo anche io... E spero di non tribolare troppo...
Provate a smontare il pedale del freno ed inserite le molla elettricista nel canale centrale da entrambi i lati sia verso il nasello che verso il motore ok?!
Poi ditemi come ti trovate B-)

[Utente cancellato]

è un intervento che ho fatto diverse volte e la volta che mi è riuscito più agevolmente è stato quando ho usato una guaina del gas come "sondino pilota".

Per quanto riguarda le motorizzazioni 2 tempi è indispensabile sollevare il serbatoio, mentre per la 4 tempi non è necessario.

Tolto il nasello dal telaio, infilate la "guaina sondino" attraverso il tunnel fin quando la sentirete battere in prossimità della forcella all'altezza del parafango, un paio di movimenti "tira e molla" dovrebbero bastare per far vedere la luce alla guaina. Tornate ora all'altro capo della guaina e con un paio di giri di nastro isolante (o scotch) attaccate il cavo elettrico.

Dal lato nasello ora, tiratevi via il tutto molto dolcemente.

Lato nasello: fate passare il cavo elettico attraverso la cuffia di gomma della freccia sinistra, vi ritroverere così il cavo elettrico nel bauletto retroscudo, liberi di farci quello che volete.
Lato posteriore: fate attraversare il cavo nella cuffia dove passano i cavi che arrivano alla batteria. Mettete i fast-on chiusi o a forchetta sui cavi elettrici che saranno successivamente serrati sulla batteria. Non scordate di tranciare il positivo e piazzarci un portafusibile con relativo fusibile.

Buon lavoro.

[Stefano]

Ciao.
Vedo che hai una Star 2 tempi.
Da dove devono partire e dove devono arrivare i cavi?
Se vuoi che passino dalla zona posteriore (lato ruota di scorta o motore), devi levare i serbatoi della benzina e dell'olio.
Per la 4 tempi la cosa è più semplice, visto che il telaio posteriore è in tubi.
La 2 tempi necessita invece la rimozione dei due serbatoi.
Ti conviene svuotarli prima di levarli.
Per levarli devi asportare la sella, svitare il bicchierino del livello dell'olio, sganciare i tubi che portano olio e benzina dal carburatore, mettere la levetta del rubinetto del serbatoio in posizione "aperto".
Inoltre dovrai staccare i cavi elettrici del galleggiante livello benzina.
Una vola levati i serbatoi avrai accesso al tunnel centrale, che è chiuso da una paratia di plastica.
Sotto questa paratia passano già altri cavi che vanno nella parte anteriore.
Inserendo la sonda da lì arriverai nella zona sotto il nasello.
La cosa non è difficile.
E' un po' laborioso rimettere i serbatoi, ma con un po' (tanta) pazienza si riesce tranquillamente.
 

[Utente cancellato]

Tra un pò dovrò farlo anche io... E spero di non tribolare troppo...
Provate a smontare il pedale del freno ed inserite le molla elettricista nel canale centrale da entrambi i lati sia verso il nasello che verso il motore ok?!
Poi ditemi come ti trovate B-)

Sulla quattro tempi è davvero facile.

Inizia ad infilare il sondino dal lato destro della Star, lì dove passano le altre guaine. Spingi e spingi alla fine esce fuori.

[steo1980]

ok grazie x le risposte mi armerò di santa pazienza e smonterò i serbatoi........ ,