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Autore Topic: problema vite carter coprifiltro  (Letto 4809 volte)

Xispo

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problema vite carter coprifiltro
« Risposta #20 il: 03 Febbraio , 2013, 14:17:21 »
Citazione da: paolo l - 03 Febbraio , 2013, 14:10:26
:-* dove le hai recuperate  ???

I pomelli?

Li ho costruiti da solo, compresi gli spessorini sagomati e tutto in acciaio inox.
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problema vite carter coprifiltro
« Risposta #21 il: 03 Febbraio , 2013, 22:49:08 »
Ma nella mia star, le viti non hanno la testa così: è piatta con taglio a croce... ???
http://www.officinatonazzo.it/Carburatore-Collettori-e-suoi-ricambi-Vite-coperchio-scatola-filtro-aria-vespa-px.1.15.84.gp.1848.uw.aspx
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« Risposta #22 il: 03 Febbraio , 2013, 23:42:51 »
Citazione da: elmoruti - 03 Febbraio , 2013, 22:49:08
Ma nella mia star, le viti non hanno la testa così: è piatta con taglio a croce... ???
http://www.officinatonazzo.it/Carburatore-Collettori-e-suoi-ricambi-Vite-coperchio-scatola-filtro-aria-vespa-px.1.15.84.gp.1848.uw.aspx


Come dicevo prima, le viti a testa esagonale (più corte) erano impiegate con le scatole piatte, ovvero quelle tipo mix fino al 1987 (su PX, escluse le T5) e tutte quelle no mix.
Essendo più corte non possono essere impiegate coi coperchi più alti, quelli con la bombatura, per intenderci. Con questi, anche Piaggio ha adottato viti con testa tonda e traccia a croce.
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Offline elmoruti

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« Risposta #23 il: 03 Febbraio , 2013, 23:53:08 »
Quindi nel sito non è specificato, ma è un modello per px senza pompa miscelatore...
Per queste parti è meglio rivolgersi ad un ricambista, come consigliavi per il cavo frizione, onde evitare malintesi...
Grazie ed alla prossima. ;D
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Offline Marben

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« Risposta #24 il: 04 Febbraio , 2013, 07:58:33 »
in realtà monta anche su PX con miscelatore, quelli col coperchio piatto (fino al 1987).
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