Facciata e cambio gomme

[romanticdreamer25]

Yeah!!!

ed aggiungo: così mi fai provare il 150 2T 

[germy]

ETELOAVEVODETTOOOOOOOO.............Sherzi a parte mi dispiace veramente tanto di averti "gufato" ma purtroppo ste gommacce fanno fare quasi a tutti (a parte i fenomeni) la stessa fine, l'importante è che non ti sia fatto nulla, scrivici le impressioni di guida con le nuove gomme affinchè tutti i nuovi entrati possano leggere e intervenire per tempo.
Buone strade, Mauro. 

Non penso di essere un fenomeno,anzi tutt'altro.io ho tenuto le gomme originali per due anni,con sole e pioggia anzi anche con un nubifragio ho fatto 9000km,forse perche mi toccavo sempre le parti bassi prima di partire,ho forse perche io delle gomme non mi sono mai fidato neanche quando avevo il kawa 600 gpx da strada,o perche ho qualche santo in paradiso ma non ho avuto grossi problemi,poi per carita adesso che le ho cambiati ho preso le s83.
Ma il problema oltre dalla marca non potrebbe anche  nascere da uno stoccaggio delle gomme .
Mi spiego. Una gomma una volta prodotta se rimane esposta sotto il sole pioggia impilata sotto decine di altri gomme a volte per mesi prima del suo montaggio questo non potrebbe incidere sulla gomma ?

[Mork79]

Mi dispiace, l'importante è che tu ne sia uscito "illeso".
Quello di cambiare le gomme è un consiglio che diamo a tutti i nuovi arrivati, ovviamente non si può obbligare nessuno e purtroppo a volte ci capita lo scivolone .
Felice che tu stia bene;)

[italo]

(a parte i fenomeni)

Parli di me vero ?! 

[lml]

Io con le gomme di serie ci feci 10.000 km, ma appena cambiate mi ci è aperto un mondo, poi con i carbone è tutto migliorato ulteriormente
Su gomme e ammortizzatori  non dobbiamo essere tirati, possono fare la differenza
Ciao

[UBRIACARLO]

Io con le gomme di serie ci feci 10.000 km, ma appena cambiate mi ci è aperto un mondo, poi con i carbone è tutto migliorato ulteriormente
Su gomme e ammortizzatori  non dobbiamo essere tirati, possono fare la differenza
Ciao

Tra le prossime modifiche rientrano anche per me gli ammortizzatori.. Qua si parla spesso di carbone ma avevo preso in considerazione anche i bitubo..

[lml]

Be il carbone ha un costo di poco superiore agli 80 euro la coppia, i bitubo, ovviamente sono un altro pianeta, ma costano veramente tanto, è anche vero che potendoli ricaricare, con il kit apposito, sono per sempre, come una nota pubblicità dei diamanti.
Buona scelta

[Mauorfei]

Io con le gomme di serie ci feci 10.000 km, ma appena cambiate mi ci è aperto un mondo, poi con i carbone è tutto migliorato ulteriormente
Su gomme e ammortizzatori  non dobbiamo essere tirati, possono fare la differenza
Ciao

Quoto.
Anch'io sono a 11.200 con le Nylongrip. In città vado piano per forza di cose, se vado a fare un "giretto" ci vado con il bel tempo.
Insomma le voglio finire per benino, poi le cambio di sicuro.
Oggi cadrò di sicuro tornando a casa...

[StarSgummy]

Oggi cadrò di sicuro tornando a casa...

è proprio questo rischio che noi tutti del forum ci sforziamo di minimizzare

[Amelio]

Dopo 30 anni di due ruote ho capito che "grattarsi" serve solo a esorcizzare le paure, adeguare mezzo e stile guida  serve invece a gestire il rischio in meglio.

Mi chiedo solo una cosa: se cambiare gomme ex post ad un cliente costa E. 60, alla LML costerebbe almeno la metà su scala industriale, aggiungici che non pagherebbero neanche i 10E. delle dunlup/nylongrip/sava e quantaltro, come mai non prendono in seria considerazione di cambiare fornitore? Chissa se qualcuno di LML qui presente ci dice qualcosa?