Dubbio acquisto LML

[traversoma]

A registrare le valvole ci vogliono 10 minuti sai che sforzo!

[Aldo79]

Senza contare che la devo portare per forza ad un mecca mentre per il 2 tempi ci posso pensare tranquillamente io

non sono d'accordo.
Se ci sai mettere mano il meccanico non serve sul quattro tempi e il discorso inverso vale anche per il due tempi;se non sai nemmeno dov'è la ruota di scorta il meccanico è d'obbligo!
Dai un'occhiata alle FAQ:ce n'è una dedicata al tuo dubbio.

[Bandido]

Non so cosa fa una 200 4t..
ma la mia 150 2t scatalizzata fa i 100 km/h di tachimetro 

bah pure la mia 125 4t con marmitta sito fa i 105 di tachimetro.... poi però bisogna vedere quanto fa nella realtà 

[Casella]

Va bene per le valvole ci vorranno anche 10 minuti e ok.
Ma per il resto?
Tipo pattini della catena, la catena stessa e pompa dell olio?
Sinceramente rimango al buon vecchio 2t anche perchè e un motore ormai stra collaudato mentre il 4t lo vedo ancora troppo fresco e con un pò di difettucci.
Magari se in futuro lo miglioreranno allora si potrebbe anche sceglierlo.

[duke123]

Personalmente credo che ci voglia anche un pizzico di fortuna, indipendentemente dai tempi del motore.....Sperando che il meccanico indiano il giorno che e' stata costruita la star abbia fatto un lavoro decente..poi i difettucci sono sempre dietro l'angolo, ma finche' sono piccoli ci possono anche stare, ovvio che se la compri oggi e domani rimani a piedi ti girano un pelino.

[gearbox]

Buona sera.
Ho la Star 200 e, come riportato sul forum, mi ha dato qualche noia. Le noie sono state risolte dal concesionario, anche se avrebbe potuto fare una preconsegna più accurata ed evitarsele dopo. Al primo tagliando farò sistemare le ultime cose: galleggiante benzina molto ottimista (la Star va in riserva quando l'indicatore marca ancora un quarto), piccola perdita olio, frizione (che tende a strappare). Per il resto, è proprio una Vespa. Mi piace avviarla a piede, mi piace usare il cambio e mi piace avere due ruote che non mi stressano con controllo trazione, frizione antisaltellamento ed un sedile per il passeggero (la mia zavorrina) che assomiglia ad un francobollo in similpelle. Ho scelto la Star 200 4T per avere quel pizzico in più di coppia che permette di affrontare qualche salita senza che la Vespa non ti muoia. Il 2T è la Vespa com'era, il 4T è la Vespa come avrebbe potuto essere se la Piaggio non avesse preferito produrre altro.
In ogni caso, la scelta è personale. Ma è giusto ricordare che esiste la GARANZIA e copre 2 anni.

Cordiali saluti

[Casella]

Mi e venuta un ideuccia al quanto insolita.
E se aspettassi magari che uscisse la Star quella ad iniezione?
Perchè sul 4t non mi e mai piaciuto il carburatore e magari con l'iniezione si hanno dei vantaggi, cosi da provare pure qualcosa di nuovo.
Che ne pensate?

[StarSgummy]

E se aspettassi magari che uscisse la Star quella ad iniezione?

Mossa direi pessima a mio personale avviso.
Un carburatore lo regoli da te con un cacciavite o poco più e con la semplice esperienza, che ti puoi fare senza fatica smadonnando un po' all'inizio.

Perchè sul 4t non mi e mai piaciuto il carburatore

Motivo?

e magari con l'iniezione si hanno dei vantaggi

Quali pensi possano essere? Io personalmente non ne vedo, di vantaggi sensibili, su uno scooterino come la Star.

cosi da provare pure qualcosa di nuovo.

Questo è garantito: sulla 200i il beta-tester sarai tu più della casa madre.

Che ne pensate?

Che non è una buona idea.
IMHO

[Casella]

Bene hai smentito tutto quello che pensavo 
Vediamo cosa ne pensa qualcun altro e magari vediamo un pò.

[Pep]

Mossa direi pessima a mio personale avviso.
Un carburatore lo regoli da te con un cacciavite o poco più e con la semplice esperienza, che ti puoi fare senza fatica smadonnando un po' all'inizio.Motivo?Quali pensi possano essere? Io personalmente non ne vedo, di vantaggi sensibili, su uno scooterino come la Star.Questo è garantito: sulla 200i il beta-tester sarai tu più della casa madre.Che non è una buona idea.
IMHO

Sono d'accordo con StarSgummy, credo che il 4T sia ormai un motore abbastanza collaudato e affidabile.
Il 200i come sarà? boh...sicuramente il vero test saranno gli utenti che acquisteranno questa versione.