Interventi in garanzia peggiorativi

[Qwerty]

Ciao ho portato la vespa da lombardo moto a riesi per intervenire in garanzia su alcuni difetti ed il risultato e' stato un notevole peggioramento:
- avevo l'anteriore sbilanciato in particolare in frenata: mi hanno cambiato cerchio e' gomma, senza toccare il disco,questo ha portato un miglioramento leggero
-avevo una perdita d'olio dal carter....non risolto secondo me e' la guarnizione dello scarico,quella in alluminio o proprio il carter a perdere...
-particolari estetici: nn me li hanno passati in garanzia
-freno posteriore che frenava male....dicono che hanno cambiato tamburo e che la vespa camminava frenata ( non vero) ...il fatto sta che a me il tamburo sembra vecchio, e' pure graffiato e continua a frenare male
-sostituita frizione...mi sembra pero che ora slitti...
-hanno scritto d'aver cambiato carburatore e miscelatore! Alla mia richiesta del perche' e visto il fatto che l'olio mi sembra sempre il mio,la scatola carburatore e' sempre la stessa, mi hanno parlato di un non meglio precisato aggiornamento....mah

Ora a parte i lavori eseguiti da cane e del fatto che la vespa presenta segni di smontaggio maldestri e graffietti, non ho risolto nulla,ma cosa stranissima ho la vespa sbilenca, instabile, come se fosse storta... Il tizio dice che puo' essere la pressione delle gomme...ma in realtà secondo voi cosa possono avere fatto? Io ho pensato alle ruote lente ma non e' così ... Io lo sapevo che a far fare ai meccanici si fa solo danno,ho pensato di
-sostituire da me le pasticche anteriori (cosa consigliate)... E rivedere il serraggio di tutto l'anteriore
-sostituire ganasce posteriori (cosa mettere?) e rivedere serraggio tamburo con relativo paraolio
-sostituzione delle due gomme con s82
-rivedere carburatore testa e scarico come serraggio.... Nn me la sento di provare a cambiare guarnizioni di carta,ma vorrei capire se c'e un trafilaggio d'aria visto che ho carb. Magra
-sostituzione cavo e pipetta per scrupolo della candela.....ma cosa devo comprare?
-verifica bulloneria varia, per stringere lo sterzo, come si deve fare?