la mattina fatica a partire :@

[AndrewBolzano]

Buongiorno a tutti... come da titolo la mia linda al mattino fatica a partire... di pedivella non ne parliamo... due colpi di starter e parte ma se accellero tenta a spegnersi... come se fosse finita la benzina o fosse ingolfata... ma se al posto di aprire completamente il gas la accellero gradualmente... piano piano prende giri e una volta fatte due sgasate è ok... ogni tanto mentre vado però, quando rilascio il gas capita che faccia come un vuoto... nn so spiegarlo bene... come se nn arrivasse benzina a sufficienza nn so come dire... tant'è che se in scalata mi succede e do un colpo di gas poi va liscia e magari me lo rifà la scalata dopo...
Premetto che monto il mikuni e la gianna... spillo originale sulla 4° tacca, ho solamente girato di 1/4 e qualcosetta la vite di carburazione... xk mi sbombardava tantissimo, con questa configurazione invece no...

che potrebbe essere? 

[taky]

Ciao Andrew anche la mia lo faceva , per prima cosa prova a rivedere la carburazione.
Da fredda anche la mia tendeva a spegnersi ora ho risolto mettendo sulla 5 tacca e getti 105/106 vedrai che va meglio.Da fredda devo sempre tirare l'aria con il mikuni per un paio di secondi e dopo riprende senza.

[AndrewBolzano]

Weila, ciao.... ma è il problema che mi dicevi al raduno?
allora devo provare quella configurazione... dove hai trovato i getti? ma tu hai lo spillo sulla 5° getti 105/106 e la vite di carburazione originale o come la mia a 1/4 di giro?

[taky]

 3/4 ci carburazione , e i getti smonta l'originale che è il 100 e vai da un ricambista e gli domandi il 106 .
Comunque se guardi sulla discussione gianelli trovi come hanno fatto anche gli altri.
 
Unica pecca attento alla guarnizione della vaschetta che quando la rimonti va dove vuole e li richiami tutti i santi...

[Mork79]

Confermo, probabilmente sei magro di minimo, prova ad alzare di una tacca lo spillo e se non migliora di molto aumenta di almeno 2 punti il getto 

[AndrewBolzano]

ehe grazie mork... avevo gia fatto labprova della 5* tacca ma nn andava bene forse era dovuto al fatto che mi sfiatava la giannelli... ora che ho rifatto i prigionieri magari anche la 5* tacca va bene... faró delle prove! grazie

[chasso11]

Avevo il tuo medesimo problema, risolto con spillo sulla 5° tacca e vite di carburazione ingrassata (svitata) di 1/8 di giro rispetto alla tacca di fabbrica. Ora è un orologio e si accende ogni mattina alla prima spedivellata senza tirare l'aria 

PS. Grazie ai consigli di Matteo, Mork e Ghido