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Autore Topic: MANOPOLE  (Letto 1223 volte)

rocco75

  • Visitatore
MANOPOLE
« il: 26 Luglio , 2012, 09:17:29 »
Buongiorno a tutti,

la mia star 2T, acquistata 15 gg fa, continua a dare problemi. Il primo come postato l'altro giorno riguarda la rottura del motorino d'avviamento.Il conc.dice che è normale è un problema che non hanno risolto  :'(
L'altra mattina accendo la vespa e praticamente trovo fulminata la lampadina del faro anteriore.  :'( sostituita...
 Stamattina mi accorgo che le manopole si stanno praticamente sbucciando... si toglie un leggero strato di gomma  :'(

 ... ma è possibile tutto questo dopo aver speso 2.000 € e avere questi risultati in pochi giorni??? ... non voglio pensare cosa succederà tra qualche annoooooo....

qualcuno ha avuto problemi con le manopole ???? grazie
Connesso

Marcato come miglior risposta da il 25 Febbraio , 2025, 19:33:01

Offline principe

  • Pilota
  • **
  • Attivo da: Gen 2012
  • Post: 115
  • Località: Roma
  • Vespe possedute: Vespone P200E,Cetak 125 Bajaj,STAR 151
MANOPOLE
« Risposta #1 il: 26 Luglio , 2012, 11:23:46 »
  • Annulla miglior risposta
  • io non ho avuto il tuo stesso problema ma l'unica cosa su cui posso confermare è che le manopole all'interno sono fatte di latta..la mia star purtroppo è stata buttata a terra in un parcheggio, e la manoppola del gas si è incastrata nel manubrio con il risultato che ho dovuto smontare il tutto notando il materiale di cui era fatta.. :-\
    Connesso
    Io cambio le marce ma non cambio la lamiera....odio la plastica

    Mork79

    • Visitatore
    MANOPOLE
    « Risposta #2 il: 26 Luglio , 2012, 11:29:32 »
    Ciao Rocco, non sei il primo ad avere avuto problemi con le manopole, per quanto mi riguarda, sono stato fortunato e le mie dopo quasi un anno e 14000 Km sono ancora ok.
    Per la questione del motorino d'avviamento.......vai dal concessionario e fatti sentire   :furios: :furios: testatemuro testatemuro
    Certo anche in questo caso ci sono stati problemi ma la maggior parte sono stati per i 4 Tempi, in quel caso i motorini si fulminavano perche' il 4T e' piu' compresso e il motorino non riusciva a spuntare e alla lunga si bruciava.
    La cosa non e' assolutamente "normale" come dice! DEVE cambiartelo in garanzia, cosi' come le manopole!! :furios:
    Se non vuole farlo e ti fa' storie, avvertilo che chiamerai LML e segnalerai la cosa.....anzi Chiama LML per segnalarla... e poi cerca un concessionario serio :-\
    Purtroppo di concessionari che "lavorano" a "membro di segugio" c'e' ne sono troppi...e questo e' uno dei tanti, mi dispiace :abbraccio:
    Connesso

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