Info tubo benzina

[mikyblade]

Signori mi dite il giro giusto che deve fare il tubo benzina per garantire un ottimo afflusso? Esistono foto per vedere come farlo? Grazie!

[cheeba]

interessato anche io....metto le mani avanti perchè martedì vado a ritirare la mia rs verde!!!!!!! 

[Aldo79]

il tubo benzina in origine dovrebbe essere appoggiato ad un supporto di metallo che lo tiene sollevato dall'airbox.
Così facendo,però,la benzina quando sta per finire non affluisce bene.
Il buon Matteo in occasione dello Starinsieme lo adagiò sull'airbox togliendolo dal supporto dov'era posizionato.
Ti consiglio di fare anche tu così controllando che non cada penzoloni se il tubo è troppo luogo.

[mikyblade]

il tubo benzina in origine dovrebbe essere appoggiato ad un supporto di metallo che lo tiene sollevato dall'airbox.
Così facendo,però,la benzina quando sta per finire non affluisce bene.
Il buon Matteo in occasione dello Starinsieme lo adagiò sull'airbox togliendolo dal supporto dov'era posizionato.
Ti consiglio di fare anche tu così controllando che non cada penzoloni se il tubo è troppo luogo.

Perfetto! Dopo provo e vi faccio sapere!

[mikyblade]

Ho fatto questo lavoro.... Andrà bene???

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

[gearbox]

Buon giorno
Per quanto riguarda il tubo benzina, è esattamente come l'ho trovato sulla 200. Non è agganciato ai supporti, ma appoggiato sull'airbox.
Quello che ritengo non corretto è il cavetto che ha un angolo di circa 90 gradi e nessuna guida. E' un ottimo sistema sia per rompere il cavo che per danneggiare il bordo del tubetto nel quale il cavo si infila. Suggerisco di sostituire questo tubetto con un altro, di maggiore lunghezza e piegato a 90 gradi.In questo modo il cavetto può scorrere senz lavorare su uno spigolo.

Cordial saluti

[Mork79]

Buon giorno
Per quanto riguarda il tubo benzina, è esattamente come l'ho trovato sulla 200. Non è agganciato ai supporti, ma appoggiato sull'airbox.
Quello che ritengo non corretto è il cavetto che ha un angolo di circa 90 gradi e nessuna guida. E' un ottimo sistema sia per rompere il cavo che per danneggiare il bordo del tubetto nel quale il cavo si infila. Suggerisco di sostituire questo tubetto con un altro, di maggiore lunghezza e piegato a 90 gradi.In questo modo il cavetto può scorrere senz lavorare su uno spigolo.

Cordial saluti

Era esattamente quello che stavo per scrivere io, mi hai anticipato 
Comunque per quello puoi usare il tubetto del carburatore originale 
Come va' con il compensatore  che hai montato?

[italo]

Se il cavetto aria è montato in quel modo non si può guardare...

Io la butto li ma se, una volta tolto il Sas uno usasse l'attacco del collettore per mettere una pompa carburante a depressione, come la vedete è una buona idea?
Appello a Matteo o chi volesse dire la sua

[mikyblade]

Se il cavetto aria è montato in quel modo non si può guardare...

Io la butto li ma se, una volta tolto il Sas uno usasse l'attacco del collettore per mettere una pompa carburante a depressione, come la vedete è una buona idea?
Appello a Matteo o chi volesse dire la sua

Il cavetto aria e così perché si e rotto l attacco Cmq l ho messo un po' apposto ed il suo lavoro lo fa egregiamente!

[Mork79]

Se il cavetto aria è montato in quel modo non si può guardare...

Io la butto li ma se, una volta tolto il Sas uno usasse l'attacco del collettore per mettere una pompa carburante a depressione, come la vedete è una buona idea?
Appello a Matteo o chi volesse dire la sua

Italo.....Ci ho gia' pensato  e' quello che sto' cercando di fare gia' da un po' ho gia' tutto il materiale a casa!
Inizialmente la pompa l'ho attaccata sull'uscita del Sas sulla testa, ma a causa della troppa pressione che c'e' li', pompava troppo e mi ingolfava il motore, poi in contemporanea, lo spillo del mio 22 non teneva piu' e quindi non ho piu' potuto continuare gli esperimenti!!! 
Ora che ho su il 24, faccio prima 2 lavori per finire bene il tutto, e poi mi metto dietro a provare, utilizzando pero' questa volta (su suggerimento di Matteo) la presa di pressione sul collettore 
Anche perche' se la cosa andasse in porto, fooooorse si riuscirebbero ad utilizzare tutti e 5 litri e 1/2 della capacita' del nostro serbatoio