Px My: strano rumore quando giro il manubrio

[matteo]

mi spiego: se si vede il video, l'ultima volta che faccio "destra sinistra" col manubrio, fa un bel rumorino, del quale in 3 anni non mi sono mai accorto.
Adesso: è possibile che il rumorino ci sia sempre stato....
è possibile che prima non mi sia mai accorto che il mio manubrio, a  volte si induriva....
....ma di impossibile c'è davvero poco

Io darei una guardata alle calotte.
  Sua maestà e un  onore vedere la sua vespa!!!  Sicuro che il rumore non fosse provocato dallo schiavo??

[raffaele]

Io darei una guardata alle calotte.
  Sua maestà e un  onore vedere la sua vespa!!!  Sicuro che il rumore non fosse provocato dallo schiavo??

Caro Matteo,  :offtopic:regalo anche a te una frustatina imperiale  (sai che non è un trattamento che riservo a tutti) . È la mia Vespa ad essere onorata- Grazie fine 
 

[Marben]

Raffaele, dai un'occhiata nella parte bassa del nasello: lì vedrai la treccia del freno anteriore che gira attorno al tubo di sterzo; verifica che sia bene in sede, trattenuta da una fascetta che è fissata sotto ad una delle viti del parafango. Può essere che il tubo interferisca col nasello.

Un'altra ipotesi, visto che il rumore si avverte col manubrio tutto a sinistra, è che ci sia qualcosa che non va col fermo rotante del bloccasterzo. Ti sembra che il tac avvenga più o meno quando lo sterzo è nel punto d'inserimento del bloccasterzo?

Verifica queste due cose, poi ne riparliamo 

[raffaele]

Raffaele, dai un'occhiata nella parte bassa del nasello: lì vedrai la treccia del freno anteriore che gira attorno al tubo di sterzo; verifica che sia bene in sede, trattenuta da una fascetta che è fissata sotto ad una delle viti del parafango. Può essere che il tubo interferisca col nasello.

Un'altra ipotesi, visto che il rumore si avverte col manubrio tutto a sinistra, è che ci sia qualcosa che non va col fermo rotante del bloccasterzo. Ti sembra che il tac avvenga più o meno quando lo sterzo è nel punto d'inserimento del bloccasterzo?

Verifica queste due cose, poi ne riparliamo 

grazie anche a Marco! Ma lo sai che ho notato, poco fa, che quando fa "tac" mi si scuote anche il nesello!?

[Andor]

Devi togliere il cruscotto svitando le quattro viti a croce che trovi sotto,poi allenta la vite con esagono da 8mm che trovi vicino al filo del contachilometri sul mozzo vicino all'ammortizzatore anteriore,spingi verso l'alto il filo del contachilometri fino a sfilarlo (così ti sarà più facile staccarlo dal contachilometri e togliere il cruscotto) ,a questo punto fai questa prova ,muovi il manubrio come hai fatto nel video e tieni d'occhio tutte le guaine e i cavi elettrici che non si impigliano quando muovi il manubrio,se noti che qualche guaina o cavo si impiglia gli devi dare più strada tirandoli ma senza esagerare,se invece cavi e guaine sono apposto allora il rumore che senti dovrebbe provenire dal cuscinetto di sterzo ......a questo punto dovresti togliere il bullone con esagono da 13 MM che trovi davanti allo sterzo e sfilarlo,poi blocca il manubrio chiudendolo a chiave ,muovi  a destra sinistra tenendo tirato il manubrio verso l'alto fino a vedere le due ghiere di sterzo , controlla se hanno gioco e lubrifica registra sperando che il cuscinetto non sia rotto ,altrimenti devi staccare cavi marce,frizione,spinotti elettrici ,tubo freno idraulico  per sfilare il manubrio e sostituire ilo cuscinetto superiore se è quello rotto oppure quello inferiore sfilando la forcella.....sperem de nò  ....lè un laoraso grossoooo!!!!

[Marben]

Non è necessario disimpegnare la trasmissione del contachilometri per aprire il manubrio. Basta far rientrare di pochi centrimetri la guaina nel tubo di sterzo.

Inoltre i PX Millenium hanno la vite di bloccaggio del manubrio con testa a brugola... terribile. Fatta sparire al secondo allentamento, rimpiazzata da quella classica a testa esagonale.

[raffaele]

E grazie anche ad Andor.
Ragazzi, domani, tra un impegnaccio e l'altro vedo di fare le varie prove e togliermi il pensiero.

Un inchino generale

[raffaele]

Ragazzi, ho spruzzato lo svitol sulla forcella, sua sopra che sotto. Sembra risolto. Aspetterei qualche giorno prima dichiedere di chiudere la discussione.

[Marben]

Facci sapere! Non c'è bisogno di chiudere la discussione, magari a distanza di tempo a qualcuno può risultare utile intervenire!

[raffaele]

Ragazzi, ho spruzzato lo svitol sulla forcella, sua sopra che sotto. Sembra risolto. Aspetterei qualche giorno prima dichiedere di chiudere la discussione.

Facci sapere! Non c'è bisogno di chiudere la discussione, magari a distanza di tempo a qualcuno può risultare utile intervenire!

arieccoci!
Dopo solo 2 anni, il problema si ripresenta: la scorsa volta, andai di svitol... ne spruzzai un 6, 7 litri e dimenticai il problema.

Ora il problema si ripresenta, maggiormente mentre guido, il che, ogni tanto mi fa sussultare, in quanto, il manubrio si irrigidisce, sempre facendo lo stesso movimento (da sinistra a destra).

Che mi consigliate? altri 7 litri di svitol e vado tranquillo?