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Autore Topic: Ingranaggio messa in moto  (Letto 2948 volte)

Offline ale27

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Ingranaggio messa in moto
« il: 04 Ottobre , 2012, 11:50:25 »
Buongiorno a tutti, apro un nuovo topic perchè cercando non ho trovato nulla a riguardo. Sono (ero) felice possessore di una star 200 (ho rinunciato lo scorso anno alla sostituzione dell'albero per l'alzavalvole). Pochi giorni fa, mi ha lasciato a piedi. Vi spiego il problema: si è rotto l'ingranaggio dell'avviamento nel contralbero (così mi ha detto il meccanico). Il punto è che ovviamente non la passano in garanzia (avendo rinunciato all'intervento all'albero). Secondo voi è una cosa normale o l'ingranaggio poteva già avere dei problemi da prima? Perchè non so se fidarmi a cambiare l'ingranaggio, e tenere l'albero vecchio (col rischio che si possa rompere nuovamente), o cambiare albero e ingranaggio. Ovviamente sarei contrario a mettere un albero con alzavalvole, lo ritenevo un palliativo salva motorini d'avviamento; con il fatto che la metto sempre in moto a pedale credevo di essere esente da problemi, a quanto pare, hanno dimensionato male anche altre parti del motore... grazie a chi mi vorrà rispondere..
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Offline Barney09

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Ingranaggio messa in moto
« Risposta #1 il: 04 Ottobre , 2012, 12:04:19 »
Non ho mai letto di casi simili sul 200 (magari me li sono persi io), hai provato a fare una ricerca sul forum?

Per curiosità, che tipo di problema ti ha dato? da cosa te ne sei accorto? ha già dato segni di cedimento prima dell'effettiva rottura?

qui lo spaccato della zona...

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matteo

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Ingranaggio messa in moto
« Risposta #2 il: 04 Ottobre , 2012, 12:07:56 »
Citazione da: ale27 - 04 Ottobre , 2012, 11:50:25
Buongiorno a tutti, apro un nuovo topic perchè cercando non ho trovato nulla a riguardo. Sono (ero) felice possessore di una star 200 (ho rinunciato lo scorso anno alla sostituzione dell'albero per l'alzavalvole). Pochi giorni fa, mi ha lasciato a piedi. Vi spiego il problema: si è rotto l'ingranaggio dell'avviamento nel contralbero (così mi ha detto il meccanico). Il punto è che ovviamente non la passano in garanzia (avendo rinunciato all'intervento all'albero). Secondo voi è una cosa normale o l'ingranaggio poteva già avere dei problemi da prima? Perchè non so se fidarmi a cambiare l'ingranaggio, e tenere l'albero vecchio (col rischio che si possa rompere nuovamente), o cambiare albero e ingranaggio. Ovviamente sarei contrario a mettere un albero con alzavalvole, lo ritenevo un palliativo salva motorini d'avviamento; con il fatto che la metto sempre in moto a pedale credevo di essere esente da problemi, a quanto pare, hanno dimensionato male anche altre parti del motore... grazie a chi mi vorrà rispondere..
Un ingranaggio che si rompa così precocemente mi pare strano!!
Anche io avrei fatto la tua stessa cosa,non avrei mai montato l'albero col'alza valvola!!
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Offline Barney09

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Ingranaggio messa in moto
« Risposta #3 il: 04 Ottobre , 2012, 12:10:25 »
Citazione da: matteo - 04 Ottobre , 2012, 12:07:56
Un ingranaggio che si rompa così precocemente mi pare strano!!
Anche io avrei fatto la tua stessa cosa,non avrei mai montato l'albero col'alza valvola!!

da qualche parte hai per caso motivato questo tuo pensiero?
Se si mi interesserebbe andarlo a leggere...
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Offline ale27

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Ingranaggio messa in moto
« Risposta #4 il: 04 Ottobre , 2012, 12:55:16 »
premetto che sto in fiducia di quello che mi ha detto il meccanico, io non l'ho smontata, non ho tempo in questo periodo: e le sue parole sono state "rottura dell'ingranaggio avviamento del contralbero". Me ne sono accorto perchè semplicemente non riuscivo più a partire, la star va e andava in moto. Le marce si innestavano, ma lasciata la frizione moriva, come se fosse legata ad una corda ad un albero (senza forzare alla ruota). A frizione tirata si riusciva tranquillamente a spingerla.  Mi ha detto che un pezzo dell'ingranaggio è finito nel cambio per cui non riuscivo a partire. Altra cosa: non ho mai forzato con la messa in moto (a pedalina), prima o seconda pedalata e andava.  Perchè non vorrei montare l'alzavalvola: la mia idea è che più una cosa ha parti in movimento, e più c'è la possibilità che qualcosa si possa rompere. Nella fattispecie l'alzavalvole mi sembrava un palliativo, tanto per far passare i due anni di garanzia, anche se introduce altri problemi dopo, alla LML avranno pensato, "chi se ne frega, se li pagano" (pensiero mio non condivisibile). Resta il fatto che vi chiedevo se secondo voi il problema può essere quel singolo ingranaggio, o se senza l'alzavalvole potrebbe risuccedere.
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Tags: alzavalvole 
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