Acceleratore bloccato

[Johnny]

Per rispetto all'altro utente creo un post tutto mio.

Incollo il mio problema qui:

Mentre stavo camminando (fortunatamente ancora stavo in prima) la star è rimasta accelerata, ho messo in folle ho provato a muovere la leva dell'acceleratore e la leva sembrava come bloccata. A questo punto ho girato la chiave spegnendo quindi la star, ho riaccesso (rimanendo in folle) ed era sempre accelerata. Ho rispento ed acceso dopo circa 30 secondi ed era tutto normale.

Cosa può essere successo? Da premettere che mi è successo dopo circa 10km di "attività" e a moto fredda.

Inoltre la settimana scorsa ho montato l'allarme elettrico (collegandolo solo alle frecce e naturalemente alla batteria) e da quando l'ho montato avrò fatto più o meno 30/40Km.

Spero in vostri preziosi consigli perchè non vorrei che si ripetesse questa brutta cosa magari ad una maggiore velocità   

[lml]

L'allarme non centra nulla con il problema dell'accelleratore, premesso che se il mezzo è in garanzia va visto dal meccanico, direi che il cavo non scorre, quindi sarebbe da capire dove si impunta se nel carburatore, magari è uscito di sede, io non sono in grado di dirti di più, perchè ne capisco poco, ma senti anche i suggerimenti degli altri
Ciao

[paolo l]

Per rispetto all'altro utente creo un post tutto mio.

Incollo il mio problema qui:

Mentre stavo camminando (fortunatamente ancora stavo in prima) la star è rimasta accelerata, ho messo in folle ho provato a muovere la leva dell'acceleratore e la leva sembrava come bloccata. A questo punto ho girato la chiave spegnendo quindi la star, ho riaccesso (rimanendo in folle) ed era sempre accelerata. Ho rispento ed acceso dopo circa 30 secondi ed era tutto normale.

Cosa può essere successo? Da premettere che mi è successo dopo circa 10km di "attività" e a moto fredda.

Inoltre la settimana scorsa ho montato l'allarme elettrico (collegandolo solo alle frecce e naturalemente alla batteria) e da quando l'ho montato avrò fatto più o meno 30/40Km.

Spero in vostri preziosi consigli perchè non vorrei che si ripetesse questa brutta cosa magari ad una maggiore velocità   

  la causa e in genere dovuta alla fascetta che tiene il comando aria fissata al comando gas.
  prendende una buca profonda dove si va a creare una escursione elevata del motore, la guaina del gas viene tirata e resta in tensione dalla guaina del comando aria
  a causa della faschetta che tiene bloccati i cavi
 la soluzione e togliere la fascietta e metterne una allentata in maniera da accoppiare le guaine e non bloccarle,in  questo modo possono scorrere liberamente una a fianco all'altra
 senza impedimenti

[Johnny]

  la causa e in genere dovuta alla fascetta che tiene il comando aria fissata al comando gas.
  prendende una buca profonda dove si va a creare una escursione elevata del motore, la guaina del gas viene tirata e resta in tensione dalla guaina del comando aria
  a causa della faschetta che tiene bloccati i cavi
 la soluzione e togliere la fascietta e metterne una allentata in maniera da accoppiare le guaine e non bloccarle,in  questo modo possono scorrere liberamente una a fianco all'altra
 senza impedimenti

Grazie paolo.... mi mancano 100 km circa per fare il primo tagliando. Secondo te è un problema facile da ripetersi? Azzardo se aspetto i 500 km per farlo presente al concessionario o è meglio se glielo dico ora?

In ogni caso è un'operazione complicata o posso farla anche io che non sono molto esperto?

[baz999]

il mio problema era nel carburatore ...

la "ghigliottina" non rimaneva in sede e quando usciva si bloccava a metà

di conseguenza rimaneva accelerata,

SOLUZIONE: cambiato carburatore in garanzia !!!

[TONY80EP]

dopo 110km...oggi è successo anche a me...ero in seconda dovevo frenare e fermarmi ed è andata su di giri....acceleratore è rimasto incastrato....allora in maniera decisa ho schiacciato la frizione ed ho spento....poi riacceso e tutto ok...boh?
inoltre ho notato in più di una occasione che faccio per spegnerla,giro la chiave,la estraggo e quella rimane accesa...allora giocando un po' e rimettendo la chiave si spegne...
oggi ho visto una vespa px freno a disco recente....ma le serrature sella,bauletto e accensione sono tutta un'altra cosa....eccome che si vede...
speriamo bene..