---

Salve a tutti
Mi chiamo Luigi e questo è il mio primo post e lo uso per presentarmi
Al momento ho una Vespa P200E del 78 restaurata l'anno scorso da me tranne la verniciatura e alcuni problemi al motore che non riuscivo a risolvere per cui ci e voluto un meccanico "serio"
Sicuramente chiederò consigli specie in ambito elettrico perché li non ci capisco niente

---

Salve ragazzi, da ieri si sta presentando un problema alle frecce della mia 150 4t. In pratica, al ritorno da una escursione al mare, ho notato che qualcosa non funzionava alle frecce. Attivato a casa, ho notato che entrambe le frecce posteriori non accendono mentre quelle anteriori rimangono accese fisse con quella destra che ha il cicalino bloccato senza intermittenza mentre la sinistra è senza cicalino.

Ho aperto il vano devio e sembra tutto a posto, ho controllato tutte le lampade e funzionano. Cosa potrà mai essere? Qualche volta il portalampade destro faceva i capricci ma ho notato che a volte accende fisso oppure non accende. Qualche settimana fa, dopo il fermo invernale, ho fatto una passata con straccio e pelle per togliere lo sporco. Lo si può attribuire a quello? Come mai non lo ha fatto subito? Chiedo, per cortesia, suggerimenti per iniziare a indagare sul colpevole.

---

Ciao a tutti,
apro questa discussione per raccontarvi e chiedere consiglio su un problema con il tappo dell'olio.

Da un paio di settimane la Star ha iniziato a perdere olio dal tappo di scarico. Ho provato ad asciugare il tappo con della carta ma appena l'ho toccato ho notato che "girava", ho pensato non fosse stato avvitato bene durante l'ultimo cambio di olio dal meccanico quindi ho provato ad avvitarlo...solo che si avvita all'infinito. Quindi ora il problema è: si è sminchiata la filettatura interna completamente?

Come posso risolvere? Ho fatto un giro per sentire da vari meccanici su Bologna e la sentenza non è stata di quelle dolci, c'è anche chi mi ha consigliato di darla via perché le leghe con cui i Cinesi hanno fatto i carter sono come il burro.