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Ciao a tutti,
i primi dello scorso mese ho acquistato la mia seconda Star, una 150 4t. (la prima fù 5 anni fà una 151 4t, con cui non ebbi mai nessun problema).
Purtroppo appena portata a casa mi resi conto che aveva dei problemi meccanici, ovvero una volta lasciata spenta una notte, non c'era verso di farla ripartire il giorno seguente, problema risolto per il momento con ricarburazione e cambio candela.
Durante il tragitto che mi riportava a casa dal luogo di acquisto, mi sono reso conto che la Star, in marcia costante e anche lasciando il manubrio , mantiene la direzione dritta, mentre se si frena col disco anteriore, sbanda fastidiosamente verso destra, e in alcuni casi la prima frenata è anche accompagnata da un forte "clanck".
Nei pochi metri in cui la provai prima di acquistarla, partì al primo colpo e non mi accorsi di altro.
Ho portato subito la Star in officina, un meccanico generico, il problema col cambio dei pneumatici non è migliorato, ha anche provato a ordinare  dei cuscinetti piaggio del px, credo quelli della ruota anteriore, perchè gli lml non si trovano, ma mi ha riferito che non vanno bene sulla Star.
Ieri mi ha detto che controllandola al laser, le due ruote non sono allineate, e mi ha parlato di cannotto di sterzo storto o forcella, insomma dovremmo andare a tentativi.
Prima di pensare alla rottamazione, cosa mi consigliate di cambiare in ordine di probabilità?

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ciao a tutti sono antonio, le due ruote fanno parte della mia vita dal 1970 circa , ex possessore di varie vespe avute durante gli anni, attualmente  sprovvisto ma sempre in sella alle due ruote con cilindrata un po' piu' grande e rumorosa. In attesa di trovare una vespa lml di cui tanti ne parlano chi bene chi meno bene. Spero (nel caso ne trovassi una che fa al caso mio) di poter contare sul vostro aiuto e sulla vostra esperienza.Grazie

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