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Mi si sono spanate due filettature della serratura della sella nonostante l'uso dei guanti di velluto... ho risolto col mio vecchio sistema della strisciolina di  lamierino

faccio l'esempio di una piastrina  con filettatura da 6 mm spanata:

foto 1 - procurarsi un coperchio di simmenthal, lamierino sottile ma "acciaioso"
foto 2 -  tagliare una strisciolina con due taglietti dove verrà piegata a 90 gradi
foto 3 - inserire la strisciolina nel foro e avvitare il bullone qualche giro
foto 4 - muovere la strisciolina avanti e indietro finchè non si spezza dove sono i taglietti e finire di avvitare
foto 5 - ecco cosa è successo al pezzetto di strisciolina

Ho cercato nel web "filettatura spanata", "stripped thread" ma non ho trovato niente di simile: ahò ma che l'ho inventato io ?!?!?! Nuuooooooo.......

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Buongiorno a tutti.

Vado subito al punto altrimenti diventa lungo il post.

Una mattina in decelerazione mi si ferma. Mi accosto, e dopo qualche tentativo di accensione (avviamento elettrico) riparte e va bene.
Due giorni dopo stessa cosa: decelerando per fermarmi sembra volersi spegnere; accelero tirando la frizione e si riprende. Al semaforo tiene bene il minimo. Riparto e dopo 50 metri quando mi sto per fermare si spegne. Provo a rifarla partire, ma nulla. Fortuna che ero quasi a casa.
Nella discesa del garage ha ridato un mezzo segno di vita poi basta... morta.

Ho testato la bobina, cavo candela, candela, pipetta e sembra essere tutto ok. Alla bobina corrente ne arriva (= filo blu ok). Lo statore sembrerebbe a posto anche perché corrente ne genera e le varie luci funzionano. Il Pick Up invece segna ~145 Ohm... sembra quindi esse rotto.

Ho comprato un nuovo PickUp; l´ho testato e i valori risultano nelle tolleranze. Provo, ma la Star non va.
Controllato tutti i cavi; testato le bobine (plurale) e lasciato quella con i valori migliori; controllato la continuitá del cavo candela e pipetta. Tutto ok.
Ho messo sú la CDI vecchia che avevo ma anche cosí nulla. Candela nuova naturalmente. Nulla.

Alla fine, preso dalla disperazione, con un mio amico abbiamo provato ad accenderla a spinta e ... é partita subito!!!
A quel punto poi partiva sia con la pedivella che con l´avviamento elettrico! Mistero...

Il giorno dopo riprovo ad accenderla e parte subito. Penso sia tutto magicamente risolto.

Ieri sera voglio provare a girarci un po. Si accende subito e va benissimo. Dopo nemmeno 2km peró al semaforo mi si spegne. Riparte solo a spinta e rimane accesa solo dopo aver alzato il minimo.
Andare andava bene, ma prima di fermarmi dovevo tenere il motore sú di giri altrimenti si sarebbe spento.
A me puzza di problema elettrico ma ... proveniente da quale componente?
Alla bobina é sempre arrivata corrente (> 12V) ma non alla candela.

Stamattina ho riprovato ad accenderla con il motorino ma nulla...
Ho ordinato una nuova CDI con la speranza o forse piú illusione di risolvere cosí.

Qualcuno ha avuto esperienze simili o sa darmi una dritta?!
Grazie e saluti