Permuta di una Star e acquisto di un PX 2011: come e perchè.

[brum_brum]

Poco più di un anno fa scrivevo su questo forum quelle che erano state le prime sensazioni avute dalla guida delle mia nuova Star 150 2t, ritirata poche ore prima dal rivenditore del mio paese. Una sensazione di livello qualitativo generale inferiore al PX, già da me posseduto nell'ormai lontano '84; piccoli difettucci, eliminati in breve tempo e che spesso si riscontrano anche su marche ben più blasonate. Seguiva scatalizzazione e messa a punto della carburazione, portandomi tutto ciò ad ottenere un mezzo perfetto,  funzionante in ogni sua parte e che , se non fosse stato per svariati contrattempi, mi avrebbe dovuto portare questa estate a risalire l'Italia sino a giungere al di la delle Alpi. Ma , nonostante l'evidente soddisfazione, un tarlo continuava la sua opera demolitrice all'interno della mia testa; non era una Vespa, e ciò mi portava, ad esempio, ad intervenire ad un Vesparaduno presso il mio stesso paese munito di tanto di macchina fotografica ma con "l'indiana" chiusa in garage. Bene, prendo ,come si suol dire, il coraggio( ed il portafoglio) a due mani e decido di sostituire la Star con una nuova PX. La differenza di prezzo dei due mezzi nuovi era notevole, ben 1.600 euro, così come la svalutazione cui era soggetta la mia Star, pagata meno di un anno prima 2.700 euro, completa di portapacchi posteriore e parabrezza fumè, e che ora mi veniva permutata per 1.500, tanto quanto, o poco più, avrei potuto chiedere ad un privato. La cosa mi avviliva da un lato ma mi rincuorava dall'altro, visto che lo stesso prezzo mi veniva chiesto per un PX di una decina d'anni. Veniamo al dunque. Stasera ho ritirato la PX nuova, 150 , bianca.Bella, nulla da dire. Già mi vedo con la maglietta del VespaClub di zona che partecipo ad uno dei tanti raduni estivi del prossimo anno.Non dovrò più correggermi nel chiamare Vespa "l'indiana" ed il tarlo ha smesso già di trapanare.E fin qui è poesia.Ma credo che a molti di voi tutto ciò interessi poco.Partiamo quindi  con una valutazione fredda e distaccata di ciò che stavolta ho verificato nel tratto di strada che mi separava dal rivenditore a casa, ben più lungo di quando portai nel mio garage la Star.Già al negozio noto che le guarnizioni delle pance non aderiscono perfettamente alla scocca, tali da far passare tranquillamente acqua in caso di pioggia.Tento di sistemarle da me seduta stante ma senza riuscirci. Il rivenditore mi avverte di una certa durezza del cambio ma mi invita ad usare un minimo lo scooter. Metto in moto e parto. Il motore nel partire da fermo praticamente s'ingolfa: penso, sarà freddo. Stesso comportamento giunto a casa con motore caldo. Il freno anteriore ha l'efficacia di un tamburo con ganasce consumate.Saggiusterà? Vedremo. La leva della frizione, una volta rilasciata non va proprio a battuta e resta tirata per circa 4 mm. Nel tentativo di sistemare le pancia quando ero ancora presso il negozio noto che la vernice nella parte interna delle stesse e praticamente inesistente.Una spruzzatina data da una pistola di passaggio.Cosa mi è piaciuto? La sella.Comoda e bella da vedere.Lo sterzo sembra essere meno massiccio di quello della Star, mi piace di più.Le manopole sono di qualità, in gomma bella "gommosa".
Quindi, credo di poter confermare l' impressione che ebbi quando visionai da vicino per la prima volta il nuovo PX; una differenza, dal punto di vista qualitativo, rispetto alla Star che non giustificava la differenza di prezzo.Poi, circa " il blasone ", che dire.....occhio ai tarli.

[SuperStar80]

Esperienza rispettabile condivisibile.
Io, che non ho velleità associazionistiche, dopo l'acquisto del 200 continuo la ricerca del Chetak Classic... E del mio vecchio PK che ho saputo essere stato abbandonato grippato in un vicolo che non ho ancora individuato... Ah, col PK potrei iscrivermi al vespa club...

[leopoldo]

Mah che dire.
Io il px nuovo l'ho visto bene in concessionaria, posso affermare che è molto ben rifinito.
Mi ha colpito soprattutto il grasso nautico nesso nel gancio posteriore delle chiappe, il motore era pulito e asciutto, le gomme ottime come pure la cura generale con cui i cavi erano sistemati nel vano motore.
Una grossa delusione è arrivata invece dalle scritte. Una lameelina sottilissima che puzza di risparmio. Incollateve non più assicurate alla loro sede con le classiche.grappette.

[zosogio]

...e pensare che con la mia star quest'estate ho partecipato a tre ruduni di vespa club....
comunque quando entra il tarlo...hai fatto benissimo ;
 se non sei convinto del tuo mezzo ne fai una malattia..... io purtroppo sono così.....

[brum_brum]

Grazie Zosigio. E' quanto volevo sentirmi dire.

[paolo l]

...e pensare che con la mia star quest'estate ho partecipato a tre ruduni di vespa club....
comunque quando entra il tarlo...hai fatto benissimo ;
 se non sei convinto del tuo mezzo ne fai una malattia..... io purtroppo sono così.....

Ti posso confermare che personalmente ne ho fatti in italia e in austria e nessuno mi ha mai cacciato 
però sotto sotto mi manca la scritta vespa e sono sul procinto di prendermela, anche perchè la star 151 4T e un pò scarsetta rispetto al 2T.

Se sto benedetto 200 non si vede, mi sa che mi prendo un px nuovo anche perchè un px di seconda mano mi costa quasi come una nuova 
 

[Alberto STAR]

Ciao Brum!
quanto è vero che il tarlo pesa... a volte anche al contrario.

Sono passati solo pochi mesi da quando ho ritirato la star (151, 4T) e, nonostante riconosca che sia "un po' più scarsina del 2T", non abbia le scritte vespa, abbia il cambio che non ama certo la scorrevolezza, mi abbia appena succhiato 300 euro per la rottura del sostegno della pinza del freno (cambiata con piaggio), abbia delle gomme che sto per sostituire con michelin e, quando passo vicino a una piaggio, meglio se un po' vecchiotta e malandata, mi suscita una ammirazione ed un rispetto profondo,

sono disposto a scusare tutto alla mia star!

La vedi, tra tutte le sorelle maggiori piaggio, tutte un po' superiori, tutte più nobili e con più esperienza. Lei, con un motore alle prime armi che si porta il peso di una carrozzeria che vuol dire storia, lei che prova a difendersi con quei due o tre argomenti che ha... "ma io, veramente, consumerei un po' meno, sarei silenziosa, certo voi piaggio siete meglio di me, ma io costo un po' meno.."

Io la vedo così. E immagino anche una vecchia e saggia PX, di larghe vedute, che la consola e la accoglie nella famiglia facendola sentire accettata

(che effetto che fanno 300 euro appena spesi eh??!!)

[lo_zarro]

Ciao Brum!
quanto è vero che il tarlo pesa... a volte anche al contrario.

Sono passati solo pochi mesi da quando ho ritirato la star (151, 4T) e, nonostante riconosca che sia "un po' più scarsina del 2T", non abbia le scritte vespa, abbia il cambio che non ama certo la scorrevolezza, mi abbia appena succhiato 300 euro per la rottura del sostegno della pinza del freno (cambiata con piaggio), abbia delle gomme che sto per sostituire con michelin e, quando passo vicino a una piaggio, meglio se un po' vecchiotta e malandata, mi suscita una ammirazione ed un rispetto profondo,

sono disposto a scusare tutto alla mia star!

La vedi, tra tutte le sorelle maggiori piaggio, tutte un po' superiori, tutte più nobili e con più esperienza. Lei, con un motore alle prime armi che si porta il peso di una carrozzeria che vuol dire storia, lei che prova a difendersi con quei due o tre argomenti che ha... "ma io, veramente, consumerei un po' meno, sarei silenziosa, certo voi piaggio siete meglio di me, ma io costo un po' meno.."

Io la vedo così. E immagino anche una vecchia e saggia PX, di larghe vedute, che la consola e la accoglie nella famiglia facendola sentire accettata

(che effetto che fanno 300 euro appena spesi eh??!!)

 
splendido!

[Alberto STAR]

grazie
non vedo l'ora di uscire da lavoro con lei che mi aspetta fuori dopo una settimana di stop! 

[freespirit]

....e quando il tarlo non lo hai, perchè la tua personalità è talmente forte da difendere le tue scelte e riuscire a mentire a te stesso  ma i difetti infiniti della star ti fanno venire più che tarli la rabbia dentro, quando pensi di rivenderla e scopri che il negoziante che ti ha RUBATO 3300 ne vende una uguale a 1500 nuova pur di toglierla dalla vetrina allora la rabbia diventa FURORE. Poi finalmente trovi la  vespa che hai sempre sognato e nel guidarlai tarli soggettivi, oggettivi vengono prepotentemente a galla, allora quello è il momento di pensare di aver buttato soldi e sai che devi ricominciare nuovamente in sella ad una vespa, SOLO E SOLTANTO VESPA PER TUTTA LA VITA, COSTASSE ANCHE 10.000 EURO