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Autore Topic: 4T difficoltà di avviamento con motorino  (Letto 20398 volte)

Offline lo_zarro

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4T difficoltà di avviamento con motorino
« Risposta #90 il: 24 Maggio , 2011, 20:30:14 »
appoggia sulla parte posteriore del telaio, dopo aver tolto il paraspruzzi!
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4T difficoltà di avviamento con motorino
« Risposta #91 il: 25 Maggio , 2011, 10:08:55 »
Ma il cric fa leva quel tanto che basta per tenere la Star, come se fosse normalemnte accavallata oppure la laza un pochino da dietro? Il cric lo mettete direttamente sul telaio o frapponete qualche cosa? Ho paura che mi cada, magari facendo sforzo per svitare i bulloni del mototrino. :killme:
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Offline lo_zarro

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4T difficoltà di avviamento con motorino
« Risposta #92 il: 25 Maggio , 2011, 10:35:40 »
Il cric semplicemente evita che il telaio si appoggi sulla ruota posteriore! Non importa sollevare nulla perché si lavora abbastanza bene anche così (sulle 4T il telaio è aperto e la comodità è tanta!!)

Fra telaio e cric mettici della stoffa o Della camera d'aria!
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giombrillo

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« Risposta #93 il: 25 Maggio , 2011, 14:58:18 »
ai ragione è una presa in giro quel video io Gabriele non sono capace di metterti l'immagine di come è ridotto il mio secondo motorino polvere,gli ingranaggi come segatura.
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4T difficoltà di avviamento con motorino
« Risposta #94 il: 25 Maggio , 2011, 17:52:42 »
Ma qualcuno ha provato ad invertire il magnete (come da video)?
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« Risposta #95 il: 25 Maggio , 2011, 20:11:50 »
Citazione da: giombrillo - 25 Maggio , 2011, 14:58:18
ai ragione è una presa in giro quel video io Gabriele non sono capace di metterti l'immagine di come è ridotto il mio secondo motorino polvere,gli ingranaggi come segatura.

se i riferisci al mio video non è assolutamente una presa in giro se ti dico che su 6, 5 li ho messi a posto così ci sarà un motivo e onestamente a me non viene in tasca nulla, se il tuo motorino era tritato in precedenza il video non ti serve a nulla te ma è riferito invece a chi ha problemi di avviamento, se poi ti funziona sono contento se non ti funziona non vuol dire che è falso vuol dire che a te non funziona, punto e basta...

io perlomeno nel mio piccolo mi sto sbattendo per aiutare chi ne ha bisogno e faccio il possibile...

mi piacerebe sapere se c'è qualcuno che ha provato e ne ha tratto beneficio...
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« Risposta #96 il: 26 Maggio , 2011, 10:17:54 »
Se fosse così chiamerò Vincenzo..............................
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giombrillo

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« Risposta #97 il: 30 Maggio , 2011, 12:25:26 »
Marco secondo me guarda i pignoncini si rompono basta comperare pignoncino interno ricambista piaggio 25 euro  è funziona bene.Un restauratore di vespe assieme ha un elettrauto esaminando la mia star mi ha detto di fare così.scusami se vinco con i tuoi numeri della targa ho messo terno secco milano.gabriele da urbino
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« Risposta #98 il: 30 Maggio , 2011, 16:46:54 »
Citazione da: giombrillo - 30 Maggio , 2011, 12:25:26
Marco secondo me guarda i pignoncini si rompono basta comperare pignoncino interno ricambista piaggio 25 euro  è funziona bene.Un restauratore di vespe assieme ha un elettrauto esaminando la mia star mi ha detto di fare così.scusami se vinco con i tuoi numeri della targa ho messo terno secco milano.gabriele da urbino

:laugh: :laugh: :laugh: parli della targa di skoppon  ??? per me e stata "edittata "
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« Risposta #99 il: 07 Giugno , 2011, 11:20:22 »
Scusate se rompo le scatole agli esperti, ci sono novità sui motorini di avviamento? Qualcuno ha provato ad invertire il magnete? Altre prove tecniche, esperimenti?
Potrebbe essere importante, grazie
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