ritirata nuova Vespa PX 2011: impressioni

[Ste68]

Grazie per le risposte
Comunque adesso ho capito dov'era  l'inganno... 
Che differenze principali ci sono fra la ri edizione della px e la concorrente star?
Ed a questo punto rigiro la domanda postata sopra meglio 2 o 4 tempi? (in questo caso si parla della star)
Grazie

Se sei un perfezionista PX! Sulle finiture della Star evito i commenti.
Se usi il mezzo tutti i giorni Star 4t consumo di benzina irrisorio e secondo me sei maggiormente al riparo dai furti rispetto al PX.
Se ti stufi del mezzo presto PX! La Star è rivendibile ma solo super svalutata.
Se sei un.......... PX, il fascino è Piaggio!
Se sei un.......... tarro Star 2t gli cambi contachilometri e scritte e ..... il fascino è Piaggio!

[vaisecco]

Grazie per le risposte
Comunque adesso ho capito dov'era  l'inganno... 
Che differenze principali ci sono fra la ri edizione della px e la concorrente star?
Ed a questo punto rigiro la domanda postata sopra meglio 2 o 4 tempi? (in questo caso si parla della star)
Grazie

Guarda, non ho avuto la PX ma ti dico solo che con la nuova promozione ti porti a casa una Star 151 4T arancio a 1.500€ in meno del PX 150 2 tempi.
Il ragionamento che mi sono fatto io è:

1) mediamente dicono che il PX sia rifinito meglio, ma la Star comunque non è male
2) la Star 4 tempi consuma meno del PX e fra 20 anni probabilmente girerai in tutte le città, forse col 2 tempi no (per normative anti inquinamento)
3) i colori della Star sono più fighi! 
4) la Star dovrebbe essere meno ricercata dai ladri rispetto alla PX
5) con 1.500€ di risparmio, anche se la tua Star dovesse avere inconvenienti (fuori garanzia) hai tutto il margine per sistemarli ed uscirne in vantaggio...

[vaisecco]

Per chi fosse interessato (e avesse l'account su motonline), eccovi la prova della PX 2011:

http://www.motonline.com/prove/articolo.cfm?codice=335921

[Lore4T]

Le risposte plausibili sono più di una, la prima è perché in molti estimatori ancora la richiedevano, la seconda è perché visto il successo oltre le aspettative della concorrenza della LML, la Piaggio ha rispolverato la Vespa originale.

Tac! Come volevasi dimostrare! 
Purtroppo non sono registrato, ma posso comunque immaginare che 99 su 100 è una prova "pubblicitaria", come praticamente tutte le testate giornalistiche... 
Ciao, Lore

[vaisecco]

Mah, raccontano del telaio portante, della sospensione anteriore a bielletta oscillante di origine aereonautiche, delle doti di affidabilità storiche ricordate anche nei libri di Giorgio Bettinelli e Lorenzo Franchini...poi si passa al tecnico, alla parabola del faro anteriore che monta una lampadina alogena, del fanale posteriore più grande, della strumentazione ridisegnata, della nuova sella più comoda e dell'ammortizzatore posteriore meno brusco.
Vengono citati i vari difetti poi riconosciuti come peculiarità, come la distribuzione delle masse anomala (+ sul posteriore e sul lato destro), la frenata a tamburo dietro non molto vigorosa, la durezza sul pavè e la prestazioni scarse per il moderno traffico.
L'articolo termina con una considerazione (secondo me) sensata: per godere appieno di questa Vespa bisogna guidarla con un filo di gas, senza fretta.