chiarimenti accendisigari

[Dexter86]

c'è un corto sulla presa o già esistente o creato erroneamente da te.
come dice Danilo strano che non sia saltato il fusibile della presa o quello da 8 Ampere della Star...
in quel momento di luce rossa la corrente tendeva.... all'infinito!!!

addirittura.... allora smonto tutto     

[aristag]

c'è un corto sulla presa o già esistente o creato erroneamente da te.
come dice Danilo strano che non sia saltato il fusibile della presa o quello da 8 Ampere della Star...
in quel momento di luce rossa la corrente tendeva.... all'infinito!!!

Bah mi sembra strano. Guarda il procedimento che abbiamo usato è stato quello che molto semplicemente ci ha illustrato gearbox in un post, in pratica:

- abbiamo staccato il filo grigio del clacson
- collegato il famigerato faston "doppio". Di cui un estremità l' abbiamo ricollegata al clacson e l' altra andava a finire (tramite 3 ponti di saldatura a stagno perchè avevamo vari spezzoni di filo riciclati) direttamente ad una delle estremità della presa 12v, passando prima per il porta-fusibile (con relativo fusibile da 5a)
- poi dall' altra estremità della presa 12 v, abbiamo fatto partire un filo più corto che si collegava direttamente ad una vite sul telaio della vespa

Ecco tutto, ma non capisco perchè non vada.... io e dexter stiamo impazzendo !

[Aldo79]

aristag ci potrebbe essere un corto proprio sulla presa!
poi non conviene mai usare spezzoni di filo.

[FRASCERI]

Controlla che il + sia perfettamente isolato in tutto il suo percorso perchè se da qualche parte tocca in qualsiasi punto il telaio o qualcosa di metallo attaccato al telaio fa corto. Verifica anche che effettivamente i colori del tuo impianto corrispondano a quelli postati da Gearbox, che magari l'indiano quel giorno era ispirato e ha cambiato i colori dei fili. Di sicuro il - è quello che va all'interruttore del clacson. Prova a seguire il percorso e verifica.

[Aldo79]

Controlla che il + sia perfettamente isolato in tutto il suo percorso perchè se da qualche parte tocca in qualsiasi punto il telaio o qualcosa di metallo attaccato al telaio fa corto.

Esatto ma non è il caso dei nostri amici; se il corto fosse in quel punto da te descritto si sarebbe roto il fusibile da 8Ampere o quello della presa non appena fosse stata girata la chiave del quadro.
Ecco perchè secondo me il corto è proprio nella presa stessa che, a questo punto va smontata.

Di sicuro il - è quello che va all'interruttore del clacson. Prova a seguire il percorso e verifica.

Sì, ma non è stato preso il negativo del clacson ma il positivo.
Il pulsante del clacson interrompe il negativo
 

[Dexter86]

Bene. Quindi smonto e lo faccio dalla batteria?

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

[FRASCERI]

Sapere per certo qual è il negativo indica qual è il positivo...

[Aldo79]

Bene. Quindi smonto e lo faccio dalla batteria?

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

se la presa è in corto collegandoti direttamente alla batteria non concludi niente oltre allo sbattimento di dover passare un cavo dal tunnel.
Apri la presa,si dovrebbe svitare e fai una foto,vediamo di venirne a capo!

[Dexter86]

se la presa è in corto collegandoti direttamente alla batteria non concludi niente oltre allo sbattimento di dover passare un cavo dal tunnel.
Apri la presa,si dovrebbe svitare e fai una foto,vediamo di venirne a capo!

oggi vado a llo scasso e vedo di trovarne uno già bello e fatto. Vediamo se cambia qualcosa. Poi posto le foto

[Aldo79]

io ne ho acquistata una sulla baia a 6 euro e l'ho fissata con una vite alla freccia nel bauletto.se riesco posto una foto