Catena montaggio new PX..

[luci]

Finitela di rigirare il coltello nella piaga,mi mettete l'ansia e maggio e' ancora lontano.... :desperated:

[2tempi]

Finitela di rigirare il coltello nella piaga,mi mettete l'ansia e maggio e' ancora lontano.... :desperated:

[Aigor]

Finitela di rigirare il coltello nella piaga,mi mettete l'ansia e maggio e' ancora lontano.... :desperated:

Ma non era marzo??

[luci]

Sono"fuori "di due mesi... 

[Stefano]

certo che quell'azzurro è proprio bello!

[Lore4T]

altro che Blu Oceano!

Quando al VRaduno vedrai il mio, ne riparliamo... in foto non rende, dal vivo con i suoi riflessi è tutt'altra cosa.
Te lo dice uno che, dai volantini, l'aveva scartata subito, optando per una arancio o grafite.
Poi ho visto la sorellona (150cc) al concessionario, blu oceano... beh... è cambiato tutto! 

Finitela di rigirare il coltello nella piaga,mi mettete l'ansia e maggio e' ancora lontano.... :desperated:

3550€ e devi aspettare fino a Maggio? Azz, che affare... 

[luci]

Quando al VRaduno vedrai il mio, ne riparliamo... in foto non rende, dal vivo con i suoi riflessi è tutt'altra cosa.
Te lo dice uno che, dai volantini, l'aveva scartata subito, optando per una arancio o grafite.
Poi ho visto la sorellona (150cc) al concessionario, blu oceano... beh... è cambiato tutto! 
3550€ e devi aspettare fino a Maggio? Azz, che affare... 

[/quot Hai ragine, ma io mi  riferivo  alla200i star non al Px...

[Ste68]

comunque bravi a riutilizzare lo stampo che non avevano ceduto:-)

Io voglio il 200iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Gli stampi dei PX d'epoca sono in India il PX 2011 ha degli stampi nuovi qua in Italia, perlomeno così dicono. Io non ci credo che hanno rimesso in piedi la catena, certo è che se si guardano attentamente le calandrature delle lamiere delle Star e quelle dei nuovi PX mi sembra ci sia un abisso a livello di piega lamiera, di finitura e di verniciatura, anche se io i nuovi PX gli ho osservati bene solo in fotografia. La spiegazione più plausibile secondo me è che siano stati commissionati in India ma con progetto Piaggio quindi particolari PX e finiture curatissime. Non so è.... magari dico cavolate.... ma degli stampi mandati in India sono certo e che costo spropositato avrebbe avuto ricostruire una catena di montaggio ex novo qua in Italia e poi in così poco tempo! Per me è praticamente impossibile! Santa Piaggio.......

Per portare le Vespe......

[Marben]

La catena di montaggio a Pontedera non è mai stata dismessa, semplicemente "congelata".
Per il resto, le differenze che possiamo riscontrare fra il PX e la Star sono le stesse che elencammo a suo tempo quando il PX MY era ancora in produzione.
Se poi consideriamo che molti componenti sono italiani (vedi strumentazione, fanaleria, ecc.) non si può considerare il PX come una Star "rimarchiata", come qualcuno ha insinuato.
Del resto, se Piaggio vendeva il 150 a 3200€ nel 2007, dal momento che la catena non è stata "ricostruita", ma piuttosto "riavviata", non mi stupisce che ora possa venderlo a 3550€ + immatricolazione. Dovrà probabilmente rientrare di alcuni investimenti; vedi nuovi stampi dei lamierati (la PX è stata ridisegnata al CAD, secondo informazioni trapelate da ambienti Piaggio) ed il g.t. è stato rivisto in particolare nella composizione della ghisa. Di certo con il costo attuale (che comunque non è contenuto, in riferimento alla varietà del mercato) Piaggio non fa beneficenza e non ritengo scandaloso che il PX possa comunque nascere a Pontedera.
Sicuramente produrlo in India consentirebbe risparmi cospicui (basti pensare a quanto costa una Star al pubblico in India!), ma è facile immaginare che Piaggio voglia cavalcare con insistenza il discorso del "made in Italy", come del resto emerge da alcune trovate recenti (visita agli stabilimenti per coloro che prenotano i primi 150, così come la pubblicazione delle immagini di cui stiamo parlando). Del resto se la PX fosse davvero made in India, e lo fosse palesemente, perderebbe uno degli elementi di attrattiva che fa più presa sul pubblico.

Ad ogni modo ripropongo la solita riflessione: l'arrivo del PX non impoverisce nessuno e non deve creare inutili "campanilismi"; semmai arrichisce le scelte possibili. Poi ognuno sceglie e si tiene stretto il mezzo che preferisce, valutando tutti i pro ed i contro del caso, senza esasperare confronti e rivalità.

[Aigor]

senza esasperare confronti e rivalità.

Quoto!
Come si fa a parlare di rivalità ( non dal punto di vista commerciale, ovviamente) tra lo STESSO SCOOTER solo perchè prodotto in Paesi diversi e con marchi diversi: non dimentichiamo che se LML produce la Star è merito di Piaggio, visto che i suoi impianti SONO Piaggio e prima produceva macchine per cucire. La 4T è uno sviluppo del modello, come è giusto e naturale che sia, e secondo me, non passerà molto tempo per vedere un PX 4T made in Pontedera, visto che ormai la maggioranza di Star vendute è di questo tipo...