Arrivato gt parmakit 177 alluminio.

[mega]

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Preso questa sera a Catania al prezzo di 235euro
cè con candela laterale o centrale , io ho preso candela centrale , la testa è bellissima ad incasso  e se uno vuole passare al corsa 60 lo spessore si ci puù mettere senza modificare cilindro o testa , infatti ho messo una foto con uno spessore da 1,5 drt che montavo sul polini, loro forniscono insieme al cilindro 5 guarnizioni di testa da  20 centesimi e 6 guarnizioni base sempre di 20 centesimi se qualcuno vuole alzare le fasi a suo gusto e piacere , io metterù in testa la drt da 1,5 + qualche altra guarnizione fino ad arrivare ad uno squish di 1,9 circa perchè sono in corsa 60.
i travasi basamento sono disegnati uguale al polini , ma all'interno del cilindro sono + grandi del polini, ha 2 bosterini allo scarico sulla carta viene detto di montarlo con getto 130 e con rapporti lunghi fino alla 24-63.
io ho sopra i 23-65 vediamo cosa è capace questo cilindro.
Il pistone sembra una copia del polini, perù è fatto per le tolleranze di questo cilindro, è un vertex ha fasce sottili cromate.
Domani inizio i lavori di raccordatura di un lato del cilindro ai carter lml.

[Lore4T]

Sono curioso di vedere come si comporta.... 
Appena puoi fai un bel video del motore....

[Utente cancellato]

 

ma è bellissimo!

[Oscar]

Grande Carmelo! Stupendo! poi se penso che io l'anno scorso ho pagato 190‚Ǩ per il mio pinasco, più i soldi spesi per farlo andare di più... Saretto ne ha presi 3? Quasi quasi se non sono già finiti... certo sembra un peccato dover raccordare quei travasi...

[mega]

Grande Carmelo! Stupendo! poi se penso che io l'anno scorso ho pagato 190‚Ǩ per il mio pinasco, più i soldi spesi per farlo andare di più... Saretto ne ha presi 3? Quasi quasi se non sono già finiti... certo sembra un peccato dover raccordare quei travasi...

Peccato perchè? Con quelle fresine farù un lavoretto molto preciso e senza fretta, non vorrei lasciare da un lato non fruttato bene
Saretto già ne ha venduto 2.

[mega]

Ultimo aggiornamento .. cilindro montato!
Attenzione il montaggio standard prevede 1 guarnizione di base e 5 guarnizioni di testa per ottenere uno squish circa di 1,65 mm. in corsa 57 standard
Infatti oggi misurato appena ho messo 1 + 5 in testa + lo spessore da 1,5 mm perchè sono in corsa 60   1,60 mm di squish.
Ancora non posso descrivere le mie impressioni perchè mi sono fatto un piccolo giretto grasso di carburazione, una cosa che ho notato subito è assenza di vibrazioni rispetto al mio pinasco super elaborato.

[skoppon]

Sto' Parmakit ha la faccia molto cattiva e invoglia....... o, si, se invoglia......
Aspettiamo con ansia le prove su strada

[emanuelyx]

scusate la domanda fuori luogo....ma qualcuno sa dirmi quanto olio va nel cambio,e come si mette orizzontalmente?con una siringa immaginoù? :schiaffi:

[mega]

scusate la domanda fuori luogo....ma qualcuno sa dirmi quanto olio va nel cambio,e come si mette orizzontalmente?con una siringa immaginoù? :schiaffi:

250 cc si mette dal tappino di dietro .

[mega]

Nuove notizie buone !.".lo so dovrei farci il rodaggio ma ho fatto qualche tiratella,"   le mie impressioni sono che va meglio di un polini ma riscalda molto meno perchè scarica subito il calore essendo in alluminio.
Vibra la metà di un pinasco in alluminio perchè ha un pistone molto leggero, quello che posso dire è che chi viaggia questo diventerà credo un cilindro indispensabile perchè non teme lunghi percorsi, stamane in rodaggio ho fatto ct messina e non ha fatto neanche un minimo cenno di serramento o picchiamento come succede ai cilindri di ghisa quand ce molto caldo.
Fate attenzione al montaggio perchè come vi ho detto prima ,standard va montato con una guarnizione alla base e 5 guarnizioni in testa per ottenere circa 1,60- 1.65 mm di squish.