bolla d'aria nel tubo olio miscelatore

[matteo]

La sezione a la portata del tubo sono logicamente progettate "per eccesso", quindi l'olio passa "attorno" alla bolla in quantità comunque sufficiente. Pensa a quanto sottili sono i condotti dell'olio all'interno della scatola del carburatore e nel carburatore stesso... 
E poi' il pompaggio stesso del sistema è capace di autospurgarsi anche in caso di bolle tanto grosse da essere lunghe anche un paio di centimetri (logicamente avendo nel frattempo 3 litri di miscela al 2% nel serbatoio)...

Magari, per scrupolo, fai bello pieno il serbatoio dell'olio, così anche la pressione della colonna d'olio che si viene a fermare può aiutarti a spingere giù quella per te antipatica bolla...

Concordo in pieno!! Io farei così:Fai un pieno al 2% è vai a tutta manetta più che puoi,la bolla sparirà perforza!!

[Stefano]

muble muble...
tentar non nuoce :-)

[schiapputer]

muble muble...
tentar non nuoce :-)

Pero' quando arrivi a un tornante molla la manetta e frena...     

[Stefano]

mi faccio un girno nella bassa, che lì le strade sono luuuuuunghe e diriiiiiitte. 

[Mork79]

mi faccio un girno nella bassa, che lì le strade sono luuuuuunghe e diriiiiiitte. 

Beh! se devi venire giu' in bassa per levare una bolla, a questo punto buttati in autostrada a Bergamo e fai una tirata a stecca fino al casello di Milano, da li continui (sempre a stecca  ) ed esci a Rho fiera.....Io da Parabiago ti vengo in contro e ti aspetto alla rotonda subito dopo l'uscita, a Mazzo di Rho 
Se non va via cosi'........

[Stefano]

Se non va via così... la nostra atmosfera avrà una bollicina d'aria in meno. Me ne farò una ragione.
Le darò un nome a quella parassita viaggiatrice a tradimento. 

[Stefano]

Per curiosità oggi ho dato un'occhiata. E' sempre lì!
Maledettissima bollicina!!! 
Allora ho provato ad ingrandirla. Ho pensato che non veniva risucchiata perchè troppo piccola. Ne ho creata una di circa 2/3 dello spessore interno del tubicino. Niente. Resta ferma.
Dopo vari tentativi di chiudere il tubicino senza crearla, tutti inesorabilmente falliti, mi sono rassegnato.
Ora è lì, circa metà dello spessore del tubicino. Non si muove.
Dalla marmitta esce fumo a freddo, meno a caldo
Bho?!
Mi sorge il dubbio che il miscelatore non funzioni a dovere.
Ma sto andando avanti da 20 giorni così...
Non so che pensare...
O la mia è una due tempi che va a benzina pura, o l'olio che passa è più che sufficiente. 
Ma perchè non riesco a mandarla via? 

[Utente cancellato]

da 20 giorni a questa parte se il miscelatore non avesse fatto il suo dovere, avresti già grippato.

Ne sparo un'altra di quelle pazzesche da prendere con le pinze. Cose che farei io in situazioni da esaurimento, dettate dal nervosismo e da poca logica.

Col motore caldo, bello caldo, metterei la vespa sul cavalletto col motore in moto. Quindi toglierei il tappo di carico dell'olio e mentre con con una mano spalanco il gas al fine di aprire completamente il suo circuito, con la bocca sul foro di carico farei un'operazione di "pompaggio" a soffiare tipo persona svenuta sulla spiaggia.

Oppure se tutto funziona a dovere... ignorala.

[Stefano]

Grazie Alex.
Farò un ultimo tentativo. Sparo nel tubicino che entra nel miscelatore un po' di olio con la siringa. Poi lo tappo con un dito. Faccio uscire la bolla dal tubo di gomma. Poi lo tappo con un dito. Unisco il tutto il più velocemente possibile. Se si riforma farò come dici te. Rianimo il serbatoio dell'olio, magari usando il compressore. Vediamo che succede. Per vedere il funzionamento del miscelatore ho letto su non ricordo quale forum che è sufficiente attaccare un pezzo di tubo pieno d'olio. Quando si accende il motore si vede chiaramente che l'olio viene aspirato e che il tubo si svuota.
Vi terrò informati.

[matteo]

Grazie Alex.
Farò un ultimo tentativo. Sparo nel tubicino che entra nel miscelatore un po' di olio con la siringa. Poi lo tappo con un dito. Faccio uscire la bolla dal tubo di gomma. Poi lo tappo con un dito. Unisco il tutto il più velocemente possibile. Se si riforma farò come dici te. Rianimo il serbatoio dell'olio, magari usando il compressore. Vediamo che succede. Per vedere il funzionamento del miscelatore ho letto su non ricordo quale forum che è sufficiente attaccare un pezzo di tubo pieno d'olio. Quando si accende il motore si vede chiaramente che l'olio viene aspirato e che il tubo si svuota.
Vi terrò informati.

Cerca di non usare il compressore! La forte pressione può fal sganciare ikl tubo dell'olio sotto il serbatoio!!In 30 secondi butti tutto l'olio!!