SAS: sono la solita FAVA!

[Roccia]

Appena tornato a casa, vi racconto quello che ho fatto e vi chiedo delucidazioni; aggiungo anche che sono pienamente consapevole di meritare un sacco di offese!

Dopo aver letto il tutorial di skoppon ho comprato la mia bella carta per guarnizioni, vado al garage di mia nonna (distanza 5 km da casa mia) e inizio a sistemare il tutto.Una volta l?¨ ho scoperto che il problema era la fascetta del tubo della benzina: solo a toccare il tubo mentre svitavo usciva un getto bello forte di benza (ovviamente quella residua, avevo chiuso il rubinetto).
Cosa c'entra il SAS? in poche parole, dopo aver sistemato e rimontato, mi sono detto: potrei togliere la spugnina del SAS e vedere se tira meglio aria, cos?¨ da guadagnare qualcosa in attesa dello scatalizzo. Quindi smonto la spugnina gialla, smonto la cuffia nera e mi avvio verso casa. Dopo due km massimo, sento che faccio più rumore. Mi fermo subito, apro e vedo che avevo sciolto la scatoletta del SAS con i gas di scarico. Anche il tubo che fa da raccordo tra la marmitta e la scatoletta era sporco: la scatoletta si è fusa, il tubo è sceso ed è arrivato a contatto con la parte interna della chiappa, abbrustolendosi.

Sono tornato a casa con la chiappa sulla pedana, col motore scoperto e lo scarico tamarro...

Ora, mi chiedo:

prima di tutto: come mai l'assenza di una misera spugnetta gialla è riuscita a fare tutto sto casino? e' solo colpa della spugna o c'è altro di cui io non mi sono accorto?

poi: se scatalizzo il sas lo levo giusto? Quindi il danno sarebbe limitato, ri-giusto? Solo che quando andrù alla revisione e rimonto la vecchia marmitta il sas lo devo rimontare, ri-ri-giusto?

Quindi mi tocca ricomprarlo, mannaggia alla pupazza! E non c'è verso di farlo passare per un danno dovuto alla garanzia...secondo voi quanto puù costare?

Grazie per l'attenzione!

Certo che sono proprio una fava...

[lml]

Invece è un danno dovuto alle scarse gomme utilizzate, io dopo circa 20000 km oggi l'ho sciolto, ora porterù il mezzo dal meccanico e me lo farù cambiare, purtroppo le gomme sono alquanto scadenti, ma per fortuna probabilmenter rientrrerà in garanzia, visto che io non ho apportato nessuna modifica nemmeno la scatalizzazione del mezzo
Ciao Federico

[Roccia]

Invece è un danno dovuto alle scarse gomme utilizzate, io dopo circa 20000 km oggi l'ho sciolto, ora porterù il mezzo dal meccanico e me lo farù cambiare, purtroppo le gomme sono alquanto scadenti, ma per fortuna probabilmenter rientrrerà in garanzia, visto che io non ho apportato nessuna modifica nemmeno la scatalizzazione del mezzo
Ciao Federico

Ciao Federico, ho letto il tuo topic e ne ho aperto un altro proprio perchè ritengo che si tratti di due questioni diverse.Te non hai fatto nulla, io invece ho tolto la spugnetta...le mani ce le ho messe insomma...

[lml]

Ma se non lo dici?
Ciao Federico

[paolo l]

Appena tornato a casa, vi racconto quello che ho fatto e vi chiedo delucidazioni; aggiungo anche che sono pienamente consapevole di meritare un sacco di offese!

Dopo aver letto il tutorial di skoppon ho comprato la mia bella carta per guarnizioni, vado al garage di mia nonna (distanza 5 km da casa mia) e inizio a sistemare il tutto.Una volta l?¨ ho scoperto che il problema era la fascetta del tubo della benzina: solo a toccare il tubo mentre svitavo usciva un getto bello forte di benza (ovviamente quella residua, avevo chiuso il rubinetto).
Cosa c'entra il SAS? in poche parole, dopo aver sistemato e rimontato, mi sono detto: potrei togliere la spugnina del SAS e vedere se tira meglio aria, cos?¨ da guadagnare qualcosa in attesa dello scatalizzo. Quindi smonto la spugnina gialla, smonto la cuffia nera e mi avvio verso casa. Dopo due km massimo, sento che faccio più rumore. Mi fermo subito, apro e vedo che avevo sciolto la scatoletta del SAS con i gas di scarico. Anche il tubo che fa da raccordo tra la marmitta e la scatoletta era sporco: la scatoletta si è fusa, il tubo è sceso ed è arrivato a contatto con la parte interna della chiappa, abbrustolendosi.

Sono tornato a casa con la chiappa sulla pedana, col motore scoperto e lo scarico tamarro...

Ora, mi chiedo:

prima di tutto: come mai l'assenza di una misera spugnetta gialla è riuscita a fare tutto sto casino? e' solo colpa della spugna o c'è altro di cui io non mi sono accorto?

poi: se scatalizzo il sas lo levo giusto? Quindi il danno sarebbe limitato, ri-giusto? Solo che quando andrù alla revisione e rimonto la vecchia marmitta il sas lo devo rimontare, ri-ri-giusto?

Quindi mi tocca ricomprarlo, mannaggia alla pupazza! E non c'è verso di farlo passare per un danno dovuto alla garanzia...secondo voi quanto puù costare?

Grazie per l'attenzione!

Certo che sono proprio una fava...

pessimo errore togliere il filtro in spugna giallo , qualsiasi  corpo estrano che verrebbe risucchiato dal sas invece di rimanere bloccato
dal filtro puo arrivare a bloccare la delicata membrana della valvola di non ritorno del sas,
il blocco di tale valvola provoca una risalita dei gas di scarico che fondono tutto.


togliendo quel filtro giallo non migliori assolutamente il rendimento del veicolo

vedi http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2852.msg40275#msg40275

[Roccia]

togliendo quel filtro giallo non migliori assolutamente il rendimento del veicolo

Me ne sono accorto e ancora mi sto infamando per la caz***a che ho fatto! Domani sentirù quanto mi costa uno scatolotto nuovo!!

Grazie per i link, ora ho le idee più chiare...peccato che sia troppo tardi! Avrei dovuto cercare prima!

[skoppon]

Non tutti i mali vengono per nuocere.
Invece di ricomprare la scatoletta del SAS, investi gli stessi soldi in una marmitta e i getti adeguati e scatalizza (e tel lo dice uno che ha sostenuto fino all'inverosimile il mantenimento dell'originalita' e che poi si e' redento)
PS: Considerato che la revisione costa circa 60 euro, dubito che non possa passarla anche da scatalizzato.

[Aigor]

Se proprio vuoi comprare un SAS nuovo, acquistalo da Piaggio, almeno lo avrai quasi subito ed è identico...

[lml]

E con gomme di migliore qualit?†, ma dico io sti indiani hanno messo chewingum
Ciao Federico