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Autore Topic: Polini e consumi.  (Letto 9693 volte)

Offline lmoscatiello

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« Risposta #10 il: 11 Aprile , 2010, 07:45:59 »
Citazione da: lilletto88 - 10 Aprile , 2010, 23:22:28
lmoscatiello ma HAI CAMBIATO L'ALBERO?

Si, l'albero è stato cambiato con quello Piaggio, unitamente ai cuscinetti. Riconosco che il Polini invita ad accellerare, specie con la 2^ e 3^. Mi s?†, perù, che debbo far rivedere l'anticipo, anche per eliminare il fastidioso battito.
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Offline lml

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« Risposta #11 il: 11 Aprile , 2010, 07:53:31 »
Be perù un mezzo prestante ti invoglia a tirare le marce, io con il vespone sto sempre a manetta e i consumi ne risentono di questa guida sportiva, è anche vero che l'uso poco e quindi le poche volte che la prendo mi ci posso pure divertire, ma ho notato che andando ad una andatura tranquilla e rilassata i consumi migliorano
Ciao Federico
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towerman

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« Risposta #12 il: 11 Aprile , 2010, 08:16:44 »
ci potresti dire quanto hai speso per tutto il pacchetto di modifica ? e soprattutto  chi lo ha installato ?
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Offline lmoscatiello

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« Risposta #13 il: 11 Aprile , 2010, 08:22:07 »
Citazione da: towerman - 11 Aprile , 2010, 08:16:44
ci potresti dire quanto hai speso per tutto il pacchetto di modifica ? e soprattutto  chi lo ha installato ?

Il Polini 177 è venuto 160 ‚Ǩ, più 30 ‚Ǩ per il montaggio, la testa MMW 90 ‚Ǩ, comprata in un secondo momento, montaggio gratis. Ha fatto tutto il meccanico. La cosa che mi rode è che, per esempio, la regolazione dell'anticipo potri farla io, perchè in teoria ho capito come si fa, ma mi freno per non combinare guai. Poi smontare il volano...
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mega

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« Risposta #14 il: 11 Aprile , 2010, 08:46:47 »
Citazione da: lmoscatiello - 11 Aprile , 2010, 08:22:07
Il Polini 177 è venuto 160 ‚Ǩ, più 30 ‚Ǩ per il montaggio, la testa MMW 90 ‚Ǩ, comprata in un secondo momento, montaggio gratis. Ha fatto tutto il meccanico. La cosa che mi rode è che, per esempio, la regolazione dell'anticipo potri farla io, perchè in teoria ho capito come si fa, ma mi freno per non combinare guai. Poi smontare il volano...

Se non lhai fatto mai stai attento perchè se sbagli schiavetti e poi devi cambiare albero , l'operazione farla fare al meccanico ci vogliono 5 minuti devi mettere lo statore quasi a toccare la tacca it .
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mega

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« Risposta #15 il: 11 Aprile , 2010, 09:28:53 »
Certo se lo tiri sempre al max consuma di + il polini perchè fa anche molti giri rispetto al cilindro standard, per il getto io giravo   col 20 e polini p&p  col 105 di max ed andava bene anzi anche meglio fa molto + giri.

Con 24 e 128 di getto faccio in paese sui 22 a litro e non camminando tranquillamente .
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Offline lmoscatiello

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« Risposta #16 il: 11 Aprile , 2010, 12:29:10 »
Sono appena tornato da un giretto di 90 Km. di saliscendi. Il Polini tira veramente bene, specie in salita. Non ho forzato molto, ho rifatto il pieno e ci sono andati 3,3 lt, quindi il 27. Farù regolare l'anticipo, dopo aver messo una guarnizione di rame tra cilindro e testa, e poi metto il getto 105.
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mega

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« Risposta #17 il: 11 Aprile , 2010, 12:31:42 »
Citazione da: lmoscatiello - 11 Aprile , 2010, 12:29:10
Sono appena tornato da un giretto di 90 Km. di saliscendi. Il Polini tira veramente bene, specie in salita. Non ho forzato molto, ho rifatto il pieno e ci sono andati 3,3 lt, quindi il 27. Farù regolare l'anticipo, dopo aver messo una guarnizione di rame tra cilindro e testa, e poi metto il getto 105.
Ma non mi hai detto che il meccanico l'aveva già messa una doppia guarnizione?
Vedi già sei quasi a 30 a litro senza prendere autostrada..
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Offline lmoscatiello

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« Risposta #18 il: 11 Aprile , 2010, 12:41:01 »
No, ha messo una guarnizione di alluminio tra testa e cilindro, ritagliata da lui, che vuole ora sostituire con quella di rame originale px, tant'è che l'ha ordinata alla Piaggio.
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a_val86

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« Risposta #19 il: 11 Aprile , 2010, 12:51:15 »
Citazione da: lmoscatiello - 11 Aprile , 2010, 08:22:07
Il Polini 177 è venuto 160 ‚Ǩ, più 30 ‚Ǩ per il montaggio, la testa MMW 90 ‚Ǩ, comprata in un secondo momento, montaggio gratis. Ha fatto tutto il meccanico. La cosa che mi rode è che, per esempio, la regolazione dell'anticipo potri farla io, perchè in teoria ho capito come si fa, ma mi freno per non combinare guai. Poi smontare il volano...
cambiare l'albero quanto ti è costato? di solo lavoro intendo, escluso il costo dell'albero stesso....:)
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