problema avviamento elettrico e clacson.

[figaro]

Mi sa proprio che avete ragione 
In effetti non viene alimentato il pulsante e il relays del motorino non può "chiudersi" ...
Dovrò portarmi dietro anche un paio di fusibili 

[Aldo79]

Maggiore indiziata la batteria.......

no, non sono d'accordo, @Simone_g_r   
per me è andato il fusibile: se fosse scarica la batteria il clacson a motore spento andrebbe, flebile ma andrebbe.

Quando invece si brucia il fusibile, hai esattamente gli stessi sintomi descritti dal nostro amico: clacson variabile al numero di giri motore.
a motore acceso, difatti, la tensione ai capi della batteria è comunque circa 13 volts, anche se essa sta per lasciarci, quindi non avrebbe alcun sintomo sul clacson.

Il fusibile costa pochissimo: il mio consiglio è questo.
Comprate da leroy merlin o chi per esso una scatola di fusibili 8 ampere 250 volts in vetro, quelli comunissimi da appartamento e teneteli con voi!

@MARK62  ho editato il titolo del thread evita di usare titoli generici perchè è più difficile aiutarti!

[MARK62]

Prima cosa grazie a tutti...allora vi aggiorno sapete cos'era...MISTERO!!!!...o quasi....oggi pomeriggio sono andato dal concessionario spiegato il problema indica subito il fusibile smontata fiancatina e ruota di scorta toglie il fusibile e sembra integro...provato con tester e non e' bruciato allora prova con il tester batteria controlla fili vari tutto ok....rimonta fusibile appena tolto e come d'incanto tutto riprende vita....riprova 3/4 volte ricontrolla tutto e tutto funziona a questo punto allarga le braccia e dice boh.....(fusibile avvitato male?)....a qualcuno e' mai capitato... :byebye:staremo a vedere vi terro' informati se tutto continuera' a funzionare.....

[untore]

Può darsi che il coperchietto era avvitato male (o si era allentato con le vibrazioni) oppure c'era un poco di sporco che si è spostato o è caduto aprendo e sfilando il fusibile.

Meglio così, hai risolto a costo 0 

 

[mikla90]

Esatto.
Tra l'altro, credo sia la batteria perché la ho caricata ieri e già oggi fa fatica con le luci accese ad andare in moto.

[figaro]

Appena ho visto com'era fatto il portafusibile originale (mi si è dissaldato che la Star aveva 2 giorni) l'ho sostituito con uno del genere
http://www.ebay.it/itm/portafusibile-componibile-con-cappuccio-per-fusibili-UNI-auto-moto-camper-/271936471148
è sicuramente più affidabile e i fusibili si trovano dappertutto 

[Aldo79]

Esatto.
Tra l'altro, credo sia la batteria perché la ho caricata ieri e già oggi fa fatica con le luci accese ad andare in moto.

No,la batteria con le luci non c'entra nulla poiché i due impianti sono separati.

[mikla90]

Nel senso che le luci non si accendono quando metto in contatto ma solo quando è in moto? Altrimenti sono spente e basta?
Comunque, vedo proprio che a volte il contachilometri si spegne e riaccende quando schiaccio per accendere, come se avessi staccato e riattaccato la chiave. Per quello, per me è la batteria che è troppo giù per tenere tutto! 

[gearbox]

Ciao @mikla90

La Star è fatta così:
motore spento e chiave girata: funziona clacson e motorino avviamento
Sono alimentati dalla batteria e sono in corrente continua

Avvia il motore:
puoi accendere fari, frecce e stop.
Sono alimentati dal motore e sono in corrente alternata.

Buona strada

[untore]

Nel senso che le luci non si accendono quando metto in contatto ma solo quando è in moto? Altrimenti sono spente e basta?
Comunque, vedo proprio che a volte il contachilometri si spegne e riaccende quando schiaccio per accendere, come se avessi staccato e riattaccato la chiave. Per quello, per me è la batteria che è troppo giù per tenere tutto! 

Non puó essere, come ti hanno giá detto sono due impianti separati ed in particolare le luci non sono alimentate dalla batteria. Probabilmente è solo un effetto che hai mentre il motore inizia a girare, oppure alla peggio hai qualche falso contatto ma non è la batteria sicuro che, poverina, neanche lo conosce il contakm :-D