Modifica pacco lamellare e lamelle in carbonio

[mauro.bone]

Chiudere chiudono sicuro, l'acciaio armonico non si deforma se non sottoposto ad un carico immane. Pero' puo' spezzarsi per fatica.

@FRASCERI pensavo che ad un certo punto con l'usura si deformassero e non chiudessero piu.... mi sbagliavo allora! grazie per l'info!

stasera tornato dal lavoro l'ho provata, appena accesa noto subito il minimo alto. ok nessun problema la chiappa era gia giu, regolo il minimo e parto

prima e seconda nella viuzza di casa e partono i tartagliamenti tipo mitragliatrice talebana... tra me e me penso "porc.. allora non era la la lamella il problema, ora lo fa pure peggio di prima"  poi si scalda un pochino e la musica cambia, era solo un po ingolfata/fredda

situazione parecchio migliorata, qualche piccolissima incertezza me la fa ancora ma decisamente meno di prima

in compenso credo di aver guadagnato qualche giro motore perche scannando la terza sono arrivato a cambiare a 85 kmh anzichè i soliti 80

in velocità massima mi sono fermato a 115 non ho insistito ma credo che non sarebbe andata molto piu lontano

decisamente soddisfatto, domani sera se ho tempo smonto per vedere se tutto tiene.

un'altra cosa... ho notato che carburatore - scatolotto - pacco lamellare hanno degli scalini mostruosi quasi mezzo cm di disaccoppiamento
secondo voi vale la pena raccordarli o meglio lasciar stare?

[ghido]

Scusa la domanda un pelo  ...ma che configurazione hai di getti ghigliottina filtro anticipo ecc..?

[mauro.bone]

Scusa la domanda un pelo  ...ma che configurazione hai di getti ghigliottina filtro anticipo ecc..?

ciao @ghido la mia configurazione è:

colonna max 160 - be3 - 110
min 48/160
filtro pe 200 con fori sul cuore
ghigliottina unghiata del 150 codice 01 mi pare
anticipo sulla tacca it
vite aria 1,5 giri

[mauro.bone]

Stamattina tragitto casa lavoro

I mitragliamenti li fa ancora... Ho guadagnato in prestazioni ma il problema rimane... Cosa diamine devo fare x farla girare lineare?

Edit
Ieri ho notato che la pipetta originale si e un po sminchiata e non fa presa bene sulla candela  rimane li ma ha un po di gioco, potrebbe esser quello?

[FRASCERI]

Si, magari è corrente. Non trovi qualcuno che ti faccia provare una bobina nuova? Prova anche a vedere se con una candela nuova te lo fa lo stesso. Magari la candela nuova maschera il problema di corrente per i primi km.

[mauro.bone]

@FRASCERI purtroppo non ho nessuno che mi possa prestare una bobina... La candela nuova pero la ho... Stavo pensando anche a cambiare la pipetta con la classica forchetta piaggio

Si, magari è corrente. Non trovi qualcuno che ti faccia provare una bobina nuova? Prova anche a vedere se con una candela nuova te lo fa lo stesso. Magari la candela nuova maschera il problema di corrente per i primi km.

[pipponets]

@FRASCERI purtroppo non ho nessuno che mi possa prestare una bobina... La candela nuova pero la ho... Stavo pensando anche a cambiare la pipetta con la classica forchetta piaggio

se elimini la pipetta lml prendine una ngk completa di cavetto, che visto la qualità delle parti in gomma ..................

[BANG]

Io metterei il 108... specialmente d'estate che la carburazione si ingrassa.
Ho Dr e testa polini e con il 108 è abbondantemente grassissimo

[mauro.bone]

@BANG  volevo provare col 108 ma ho sotto la sip road non vorrei mi smagrisse troppo gli alti

@pipponets volevo prendere cavo nuovo, forchetta e relativo gommino del px... dici sia meglio la pipetta ngk?

[BANG]

Ho la mortadella v 1.4 e va bene col 108 anche in inverno. In estate metto la candela b8hs