24000 km star 200 ancora niente manutenzione...

[mark]

Salve a tutti,
e' un po' che non mi affaccio qui' e me ne scuso,
volevo dirvi che a 24000 km non ho fatto grandi lavori sulla mia star, freni - catena -regolazione valvole - pulizia carbutatore -
e tutto xke' la mia lady non mi da' motivo per metterci le mani, tranne la frizione che da sempre strappa, parte al primo colpo e va' una meraviglia
ma so' che prima o poi dovro' metterci mano, volevo chiedervi
se la catena da' segnali di usura o bisogna cambiarla obbligatoriamente ad un certo chilometraggio?
con il 4 tempi sto' imparando a conoscere un mondo tutto nuovo a differenza del 2 tempi che conosco a memoria
 grazie anticipatamente

[italo]

Scusa fammi capire in questi km non hai cambiato mai neanche i freni. Tutti in autostrada?? O ho capito male.

[mark]

si, non ho mai cambiato i freni perche' faccio sempre percorsi extraurbani e raramente entro in citta' nel caos
pero' frena che e' na' meraviglia, gli ho solo regolati ma ad oggi ancora rispondono bene

[Sempreinvespa]

  volevo chiedervi
se la catena da' segnali di usura o bisogna cambiarla obbligatoriamente ad un certo chilometraggio?

Deve esserci scritto nel tuo  libretto di uso e manutenzione i KM del cambio catena.
Al 150/151 da libretto il cambio lo danno a 18.000 , ma a come ho sentito da più parti sono pochi,alcuni l'hanno cambiata anche a 30000.
Credo comunque che sia bene sempre darli una controllata,perchè se si rompe quella son ca@@i amari ,molto amari.

[mark]

Credo comunque che sia bene sempre darli una controllata,perchè se si rompe quella son ca@@i amari ,molto amari.

ma non dovrebbe far rumore quando si allenta?

[Sempreinvespa]

ma non dovrebbe far rumore quando si allenta?

Si,dovrebbe fare rumore soprattutto a freddo , ma a volte è succedesso in altri motori  4t che si rompa senza dare il minimo preavviso,
quindi come si dice a Firenze "meglio aere paura che buscanne"

[tiraestrapega]

si, non ho mai cambiato i freni perche' faccio sempre percorsi extraurbani e raramente entro in citta' nel caos
pero' frena che e' na' meraviglia, gli ho solo regolati ma ad oggi ancora rispondono bene

Io le pastiglie dei freni originali le ho cambiate a 19000 Km e rientravano ampiamente nei limiti di usura indicati nel manuale d'officina. Per quanto riguarda la catena di distribuzione mi è stato detto che il limite di 18000 Km lo hanno messo per pararsi il c... e può essere superato senza problemi. Per quanto riguarda le valvole, una vera regolazione la ho fatta solo la prima volta che ci ho messo mano e successivamente solo controllate.
Direi che ai 19700 km. attuali sta andando alla grande.
Per sporcarmi le mani di olio mi sto dedicando attualmente alla T5 che essendo del 1986, qualche cosetta da fare si trova sempre.

[mark]

Si,dovrebbe fare rumore soprattutto a freddo , ma a volte è succedesso in altri motori  4t che si rompa senza dare il minimo preavviso,
quindi come si dice a Firenze "meglio aere paura che buscanne"

no a freddo nun sento nulla, tutto gira regolare, comunque comincio ad ordinarla e magari tra non molto mettero' mano alla sostituzione

[Il Vespazzo]

Con la mia 125 (165) 4t  ho su 22000 km e va benissimo.... quasi quasi le faccio fare un'altra stagione prima di cambiarla. Infatti ho sentito molte testimonianze che parlano di lunghissima durata e anche il mio concessionario mi ha detto che c'è gente che ha su più di 30000 km senza avere problemi.

[Simone_g_r]

no a freddo nun sento nulla, tutto gira regolare, comunque comincio ad ordinarla e magari tra non molto mettero' mano alla sostituzione

Proprio domenica lo Zarro mi ha illustrato il funzionamento del tendicatena delle LML 4T tale "aggeggio" serve appunto a tenere sempre la catena alla gisuta tensione anche se col il tempo si lascia andare.

Tale tendicatena, a parere mio, potrebbe evitare i rumori a freddo della catena anche quando è da sostuituire e darvi segnali solo quanod è troppo tardi.

Ripeto questo è un mio ragionamento magari ho scritto una azzata...

Ciao
Simone