problema 177 polini

[BANG]

Non per forza devi essere magro per scaldare.
Quando montavo una sito non avevo problemi con la ghigliottina originale lml. Passando ad una mortadella 1.4 e provando anche una mortadella 1.2 ad un certo numero di giri murava prima di entrare in coppia in alto. anche aprendo TUTTO il gas.... Montando la ghigliottina che ti ho detto la situazione è notevolmente migliorata. Ti consiglio di montare una candela B8HS d'estate che così il motore scalda meno... La ghigliottina originale lml va bene fino a getti del max di 105 ... oltre si rende necessario smagrire la carburazione ai medi... per questo l'adozione di una ghigliottina scavata (px 150 euro 0) migliora la situazione, in quanto la "scavata" fa passare un pelino in più di aria ai medi.
Ricordati emulsionatore be3 e freno aria 160

[Roberto88]

Monto già una b8 e freno aria e freno aria da te citati... Proverò con la ghigliottina anche se ai medi e finche non si raggiunge una bella velocità il problema non si presenta. Ho letto che a molti ha dato rogne la bobina.. E a pensarci bene anche con la giannelli non saliva bene arrivato ai 90 possibile che con la nuova marmitta il
Problema si sia accentuato

[BANG]

Monto già una b8 e freno aria e freno aria da te citati... Proverò con la ghigliottina anche se ai medi e finche non si raggiunge una bella velocità il problema non si presenta. Ho letto che a molti ha dato rogne la bobina.. E a pensarci bene anche con la giannelli non saliva bene arrivato ai 90 possibile che con la nuova marmitta il
Problema si sia accentuato

Se cambi la ghigliottina metti il BE3 perchè non vorrei che fosse troppo magro poi.
Guarda a me davvero mi spaventava quanto murava ai medi... non rendeva proprio la marmitta! Sembrava schifosissimo ed ho risolto cambiando solamente la ghigliottina e smagrendo... carburando nel modo giusto. Il tuo getto del massimo mi sembra gigante... se ti murerà ancora prova a smagrire progressivamente montando un BE3... il b8 se non mi sbaglio è più magro del be3...