La Star mi da problemi, non penso siano elettrici...

[Tino95]

Ciao ragazzi!
Ieri, tornando da un giro in Star, al ritorno ha cominciato a presentarmisi un problema!
Praticamente prima sembrava una bomba! Saliva di giri senza fiatare, e tirava anche abbastanza...
ora ho il problema che ha iniziato a presentarsi che quando magari sono in 4a marcia e scalo per passare alla 3a, scendendo di giri, quando riprendo la terza marcia non sale di giri ma fa "pum pum pupum pum" e sembra sul punto di morire, quando lascio l'acceleratore, la lascio due secondi al minimo e poi riprende a salire, anche se fa fatica e spernacchia molto...
e quando arrivo ai 70 km/h, quando accelero un po' di più per fare gli 80 mi spernacchia e non sale di giri!!

Non è un problema elettrico, o almeno non penso... Oggi, siccome mi si presenta continuamente questo problema, ho inizato cambiando candela, poi ho cambiato bobina e anche la centralina, ho anche controllato il cavo del carburante ma sembra tutto apposto, non fa pieghe strane... ho anche aggiunto l'olio oggi...
ma stasera tornando a casa butto l'occhio sull'indicatore dell'olio e mi si presenta una specie di striscia nera... allego foto...
non è una bolla che mi indica che manca l'olio, ma proprio una striscia nera... olio ce n'è, anche perchè l'ho messo oggi...
cavolo! chiedo un vostro parere
Ringrazio anticipatamente
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[paolo l]

1  il bicchierino deve essere pieno
2  si vede appunto la striscia nera e nel mezzo una di separazione piu chiara

 tutto cio fa pensare che assieme all'olio sia stato versato dell'altro liquido non miscelabile ma piu leggero dell'olio
 se fosse acqua mi pare che dovrebbe stare sotto , comunque a prescindere dal cosa tu abbia all'interno ti consiglio
 di togliere il serbatoio dell'olio e pulirlo.

 il tuo difetto di difficoltà nel prendere giri puo essere dovuto alla mancanza di lubrificazione mix e cio puo provocare grippaggi.
 NON UTILIZZARE il mezzo affinchè non pulisci il tutto

[traversoma]

Secondo me che sono il principe degli Scemi, hai il carburatore o il filtro della benzina sporchi, guardando il bicchierino dell'olio Mix  effettivamente sembra che ci sia una striscia nera se non riesci a pulire tutto magari prova ad aggiungere un poco d'olio nel serbatoio per evitare grippaggi,sul P200E che avevo qualche anno fà dovevo (quando si fermava) staccare il tubetto della benzina e soffiarci dentro per far "bollire" il serbatoio e lei si metteva a camminare per un pò.........Ciao e buone strade, Mauro.

[Tino95]

Non è stato versato altro che olio! Ne sono sicuro, anche perchè l'ho messo sempre io... E sempre della stessa marca e modello!  non è che si sia rotto qualcosa?

[Tino95]

Sono appena stato a cambiare l'olio alla Star... La bolla era dovuta alla mancanza d'olio, ma è stranissimo perchè ieri sera l'avevo rabboccato apposta! E poi in 30 km non penso si sia svuotato il serbatoio!
Non vedo perdite... 

[Tino95]

Stamattina pulito carburatore e cambiato l'olio... Il problema persiste!
Cosa guardo?
Come accedo al tubo benzina per pulirlo? Devo svuotare il serbatoio?

[skoppon]

Stamattina pulito carburatore e cambiato l'olio... Il problema persiste!
Cosa guardo?
Come accedo al tubo benzina per pulirlo? Devo svuotare il serbatoio?

Gia' che sei sul carburatore, smonta il pacco lamellare e vedi come e' messo.

[Tino95]

Gia' che sei sul carburatore, smonta il pacco lamellare e vedi come e' messo.

Dici che possa infulire il pacco lamellare?
Peró personalmente non ci ho mai messo mano (E penso non sia mai stato toccato nemmeno da nessun'altro, se è per questo) e non so come accedervi... Come si fa?

[ampc78]

pulisci lo sfiato sul tappo benzina, è facile ed è una cosa in più 

[skoppon]

Dici che possa infulire il pacco lamellare?
Peró personalmente non ci ho mai messo mano (E penso non sia mai stato toccato nemmeno da nessun'altro, se è per questo) e non so come accedervi... Come si fa?

Be', per pulirlo, sicuramente il carburatore l'hai tolto.
Toglilo ancora, togli anche lo scatolotto che lo contiene e vedrai che sotto c'e' il pacco lamellare.
Sviti le viti che lo mantengono e lo smonti. Dopodiche' controlli che le lamelle siano chiuse e soprattutto che non abbiano qualche crepa.