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16 Maggio , 2013, 12:54:56 da Aldo79
Views: 16955 | Commenti: 8 In queto tutorial descriverò le operazioni da effettuare per pulire il carburatore Keihin della Star quattro tempi. La pulizia del carburatore va effettuata periodicamente o quando se ne rilevi la necessità. Nel mio caso la Star non andava più in moto per l’otturazione del getto del minimo dovuto ad una melma creatasi con i residui del filtro benzina che avevo appena sostituito. Per fortuna il mio amico Zarro, che non finirò mai di ringraziare, mi aveva mostrato come smontare il carburatore qualche tempo fa sul motore della Star di Lore4t. Le foto presenti si ingrandiscono cliccandoci sopra. Procediamo. Materiale necessario: - Chiave a brugola da non ricordo quanto - Chiave esagonale o meglio a bussola da non ricordo quanto - Cacciav... 09 Maggio , 2013, 19:00:41 da Aldo79
Views: 13263 | Commenti: 29 Alla fine l'ho fatto, hai visto, Stefano? Scusate, non è il modo migliore per cominciare un tutorial ma la premessa era dovuta perchè son giorni che stefano Premesse: 1) rivendico solo la paternità di questo tutorial (valido sia per le 2 che per le quattro tempi anche perchè sennò a Stefano chi se lo sentiva? ) in quanto circuiti, e idea geniale della quale dopo vi parlerò sono da attribuire rispettivamente a gearbox e a starossa che ringrazio sentitamente.Se ne parla infatti qui. Da questa discussio... 16 Dicembre , 2012, 16:28:14 da mirkobologna
Views: 23351 | Commenti: 44 Ciao a tutti... provo a dare anche il mio contributo provando a spiegare per quanti volessero cimentarsi nella sostituzione dei due o-ring della frizione la maniera più semplice di procedere, e se qualcuno più ferrato di me mi vuole , le accetto, perchè non sono bravissimo di motori.questo tipo di intervento si rende necessario quando troviamo delle goccioline d'olio per terra che arrivano direttamente dall'asta della frizione, e conoscendo il livello di qualità dei pezzi lml , bisogna andare a sostiituire i due o-ring EDIT: Gli OR nuovi dovranno avere diametro interno 10mm e sezione di diametro 2mm. iniziamo subito col smontare la ruota di scorta e la ruota posteriore tamburo del freno, ganasce e disco posteriore del freno ... 27 Luglio , 2012, 14:13:40 da lo_zarro
Views: 80039 | Commenti: 168 La maggior parte dei problemi prestazionali delle nostre 4T sono legate a un eccessivo gioco valvole. Purtroppo i nostri motori sono soggetti a un rapido aumento del gioco in aspirazione, causando rumorosità e scarse prestazioni. Basti pensare che quando la starina murava a 85 km/h, dopo aver regolato il gioco prendevo i 100-110 km/h (sempre di tachimetro!). il lavoro è abbastanza rapido e facile. Servono pochi attrezzi: -chiave da 8mm (meglio una chiave chiusa) -pinza -spessimetro per quanto riguarda lo spessimetro, ce ne sono di diverse misure: uno più grande e uno piu piccolo. quello grande va da 0.05 mm a 1 mm con intervalli di 0.05mm (vale a dire 0.05-0.10-0.15-ecc..) quello più piccolo ha intervalli da 0.01mm. vanno bene entrambi!... 22 Febbraio , 2012, 19:40:43 da Aldo79
Views: 31803 | Commenti: 79 Sperando di fare cosa gradita agli amici esperti e non di questo forum ho pensato di postare il tutorial illustrato per effettuare in tranquillità il cambio gomme alle nostre Star. Ecco ciò di cui abbiamo bisogno: - Una chiave a tubo da 13 - 3 camere d’aria (io ho usato le Michelin) con la valvola a 90° - 3 pneumatici misure 3.50 10 - Acqua saponata - Un paio di guanti - Una stufetta [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] Per prima cosa smontiamo la ruota anteriore agendo sui bulloni che la fissano al mozzo. Non dimentichiamo di recuperare anche le rondelle. Una volta estratta la ruota ricordiamoci per prima cosa di sgonfiarla spingendo sulla valvolina con un cacciavite: è importante sgonfiare quasi del tutto la camera d’aria per non farci male quand... 12 Luglio , 2026, 20:08:07 da maxdov | Views: 3913 | Commenti: 0
salve a tutti, sicuramente è una discussione già trattata ma non ho trovato nulla del mio caso, sono molto indeciso sul grado termico della candela che devo mettere per non andare a creare scaldate o grippature, la star è configurata cosi' : gt 177 DR plug and play con testa polini, albero mazzuchelli non so se è o no anticipato perchè non lo montato io, marmitta originale sito, carburatore si20 getto max 160 be3 106, getto min 160 48 ghigliottina 01 filtro aria del px200 con fori nel cuore vite carburazione posteriore svitata di 1 giro e mezzo/ 2 quasi, il dubbio è posso montare una ngk 7 invece di una ngk 8 ora che siamo in estate e c'è molto caldo? la candela ora che sto provando la ngk8 è tutta nera fuligginosa, volevo provare la ngk7 ma non volevo rischiare di dare una scaldata/grippare il GT, voi che mi consigliate? chiedo lumi grazie. 22 Giugno , 2026, 14:05:38 da gearbox
Views: 5292 | Commenti: 5 Ciao mamma, buon viaggio. Questa mattina sei partita per andare da papà. Ora siete di nuovo insieme. Grazie per tutto quello che hai fatto per noi. Sei stata una mamma giovanissima, quando sono nato avevi poco più di 18 anni. Papà era per mare e tu ci hai cresciuto bene ed ha sempre fatto sentire la presenza di papà, anche se era nel Golfo Persico. Ti voglio bene. Pagine: PRECEDENTE 1 [2]
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