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topicsolved[TUTORIAL ILLUSTRATO] scatalizzazione star 2t

24 Luglio , 2010, 12:56:27 da pietroPadova | Views: 110785 | Commenti: 710

ciao a tutti, mi sono recentemente cimentato nell'impresa di "scatalizzare" la mia Star 2t.

qu?¨ sul forum ci sono molte discussioni a riguardo,
e anche molta confusione  :P ù? :killme: :laugh:

ecco il motivo per cui riporto in questo post tutti i relativi passaggi con foto allegate.

iniziamo

per scatalizzare la star occorre una marmitta tipo originale piaggio, un filtro aria px200 (io ho mantenuto l'originale modificandolo facendo due fori in corrispondenza dei getti max e min... discorso lungo)  e una serie di getti.
i getti necessari indicativamente sono questi:

freno aria 160 (già presente di serie nella 125, quindi non è necessario comprarlo) - ** di serie la Star Deluxe monta il 140
...
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topicsolvedTutorial sostituzione pastiglie

11 Dicembre , 2009, 17:32:27 da paolo l | Views: 27155 | Commenti: 66

sostituzione pastiglie

1 togliere ruota
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2 togliere coperchio plastica pastiglie facendo leva a lato
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3 togliere circlip perno pastiglie inserendo cacciavite nella feritoia del circlip (tenere un dito sopra altrimenti vola via)
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 foto circlip
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perno senza circlip
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togliere perno (tenere la molletta nella parte superiore con il pollice )
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recuperare molletta
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togliere pastiglie
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questa sera il seguito  :laugh:



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xxCambio illustrato guarnizioni carbo, scatolotto e lamellare passo x passo

skoppon
22 Novembre , 2009, 18:42:20 da skoppon
Views: 57619 | Commenti: 305

Buona serata a tutti.
Approfittando del fatto che la Juve gioca stasera, ho deciso di passare un pomeriggio in garage per sostituire le guarnizioni del carburatore, dello scatolotto e del pacco lamellare, per vedere se finalmente riesco ad eliminare la mia fastidiosa perdita che mi ha fatto rinominare la mia Star, Beppona la pisciona.
Premetto che dopo alcuni tentativi fatti in passato, stavolta ho optato per delle guarnizioni fai da te, utilizzando carta per guarnizioni di spessore 1 millimetro (dopo naturalmente essermi consultato con alcuni amici del forum che ne sanno molto piu' di me, che mi hanno confermato che lo spessore va bene e non e' esagerato. Approfitto per ringraziarli).
Occorrente (o almeno quello che ho utilizzato io):
1) carta per guarnizioni (ricambi ...
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xxTutorial Messa a Punto Attuatore Galleggiante.

16 Agosto , 2009, 20:03:23 da paolo l | Views: 22381 | Commenti: 44

 oggi mi son messo di buona lena ed ho risolto problema indicatore che sballa la lettura.
 motivo linguetta reostato galleggiante non tocca.

 per mettere a punto eseguire tale procedura.

1 smontare coperchio galleggainte , togliere 2 viti ottone                                                                                                                            
2 a questo punto scollegare galleggiante e togliere le sei viti                                                                                                                    
3 togliere il galleggiante ed ecco come si presenta                                                                                                                                    
4 alzare le 4 linguelle...
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exclamationelaborazione "leggera"

08 Marzo , 2026, 18:14:44 da dekka | Views: 167 | Commenti: 2

Buonaserata ragazzi,chiedo un consiglio visto la mia totale ignoranza..sono possessore di una star 125 2t dal 2011,l ho solo scatalizzata,ora vorrei chiedervi se cambiando solo gruppo termico acquisto un po in ripresa(montando in due e' praticamente impossibile fare giri in montagna..o collina.Volevo sapere da voi piu esperti come potrei intervenire senza toccare il motore.Ho trovato un kit DR ma non so https://www.ebay.it/itm/364315945208?_skw=kIT+POLINI+VESPA+PX+125++177&itmmeta=01KK771GCVD2G7593X4EMN28M5&hash=item54d2ec28f8:g:h58AAeSwduJo~yvU&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDhsrbXf8XEThXmfpmBRApqgYtSwAIffnyInuTpUtU3BQcaOPBdXNrC7KX791SkrvsKig%2FKUUE7Qo6Dn75M%2BQahd%2Bh%2Fbqrtd95b8Z7zW3ROZSr8wDm%2Fp3%2FLLYvH3Kgya3LfvadgVhJHVlVXcoTd%2FC5ILfBxBZMK%2FEIKnQctR03UIDzdx6%2BAXErVZKW2smNFvnyl6hPxNcziZtjIvJ7CKeI7LEeUd1Y4Si8zSjaop2bjCnLlpj%2BJsk4lK0J5TDO55utlOWq7tC0PhhlKJKptwFY9%7Ctkp%3ABk9SR8SGhueZZwse basta..
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xxvespa px 150 problema Risolto

NICOBALDO
04 Marzo , 2026, 15:30:24 da NICOBALDO
Views: 352 | Commenti: 0

Vespa del 2012 comprata scatalizzata con 17000 km.Per due anni ho girato con il motore che andava a strappi con continui mancamenti in fase soprattutto di ripresa. Chi consigliava di cambiare bobina statore e volano ,chi smagrire la carburazione e chi ingrassarla chi cambiare la ghigliottina .Un mese fa ho preso del banale wd40 specifico per i cavi elettrici e l ho spruzzato su tutto il cavo dalla bobina fino alla pipetta della candela .Risultato ? Ora va come una scheggia.
 :doub: :doub:
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xxAiuto cerco meccanico

25 Febbraio , 2026, 11:38:19 da LeoMozzo | Views: 562 | Commenti: 1

Ciao, sono alla frutta, le abbiamo provate un po' tutte ma la Star è morta, non riusciamo a capire cosa possa essere, dopo mesi che siamo stati dietro a carburatore e parti elettriche non vuole saperne di ripartire. Chiedo quindi disperatamente se conoscete qualcuno, meccanici o altro che se ne intende e abbia voglia di sistemarla, ovviamente retribuito. Sarebbe ottimo in Veneto altrimenti ci si può sentire anche telefonicamente per consigli da remoto. Grazie ancora a tutti sono disperato.
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