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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:
:in-vespa: :bbq: :in-vespa:
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| Boris Brejcha Tribute V2 | |
28 Agosto , 2014, 08:55:45 da Utente cancellato | Views: 5054 | Commenti: 9
Iniziamo col chiarire che non è un’operazione pericolosa, nè mette a rischio la vostra sicurezza. La batteria funziona a 12 volt, e nella malaugurata ipotesi che questi attraversassero il nostro corpo non sareberro sufficienti neanche a stordirci. Avvertiremo al massimo un sensazione paragonabile a un forte formicolio.
La batteria del nostro scooter è in realta un accumulatore, cioè non solo è in grado di fornirci energia, ma è anche capace di accumularne e conservarla per quando ci servirà.
Ho sottolineato la parola "capace" per aiutarci a ricordare che la batteria non è fatta solo di Volts, ma anche di Ampere.
Cosa sono?
Il voltaggio, ossia la differenza di potenziale che c’è fra i 2 poli, lo possiamo simpaticamente spiegar...
26 Agosto , 2014, 19:15:06 da Utente cancellato | Views: 9297 | Commenti: 0
Riporto questo tutorial scritto da me diversi anni fa, in cui, a seguito della comparsa della goccia a terra, mi accingevo per la prima volta a fare una revisione completa al carburatore SI 20/20 della Px, con sostituzione dello spillo conico.
Tolgo la chiappa della vespa e seguo il trafilaggio della benzina, partendo dal basso e giungengo fino alla parte inferiore del carburatore. La benzina quindi gocciola via dal carburatore e con ogni probabilità c’è da sostituire lo spillo conico che, mosso dal galleggiante, chiude l’afflusso di benzina nella vaschetta del carburatore.
So già quindi che sarà necessaria un’intera revisione al carburatore poichè per arrivare ad estrarre lo spillo conico dovrò smontare tutto, estraendo il carburatore stesso dalla sua sede ...
23 Agosto , 2014, 11:29:54 da Utente cancellato | Views: 4808 | Commenti: 5
Proprio come feci per le ganasce della Vespa Px, anche alla ganasce della Bajaj è toccato lo stesso trattamento.
Dove sta la novità?
Che questa volta, anzichè la lima, ho usato il dremel per fare gli intagli e ho provato, mio malgrado, a registrare un video per dimostrare la velocità e la semplicità dell’intervento che, ricordo, migliora la frenata anche in condizioni di pioggia intensa e fa sparire i fastidiosissimi fischi.
Il video non è granchè… è il primo che faccio e considerando che con una mano registravo e con l’altra “operavo”…. accontentiamoci!
| Intagli alle ganasce | |
15 Luglio , 2025, 11:32:13 da Nizdrese | Views: 3 | Commenti: 1
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30 Giugno , 2025, 07:12:50 da Chicco1970 | Views: 42 | Commenti: 0
Ieri mentre ero in marcia e si è spenta.
LML200 4T
Non c'era scintilla alla candela e ho sostituito al volo candela, bobina completa di cavo, ma niente.
Oggi ho verificato resistenza pickup 140 ohm tra bianco e rosso (OK)
Verificato bobina accensione 420 ohm tra bianco e verde (OK)
Controllati i cavie sembrano (OK)
....ma niente scintilla
A questo punto credo sia la centralina, ma non so come provarla , non ho trovato info sul web.
Qualcuno conosce un metodo di test della centralina SF513-0196 ?
Sul web non ho trovato niente. Grazie
25 Giugno , 2025, 13:42:22 da Star1504t
Views: 185 | Commenti: 16
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Ciao A tutti, questa mattina la mia Star 150cc 2 tempi Tutta originale, mi ha lasciato a piedi mentre ero in marcia si e spenta e non ne ha voluto sapere di riaccendersi, ho provato a cambiare candela con una nuova e cambiare la bobina con una nuova, poi mi sono accorto che non c'è scintilla, non so per quale motivo ad un certo punto sono riuscito a metterla in moto ( ho smontato tutto, candela, scatola carburatore, pulito filtro aria, chiuso e aperto rubinetto, fatto scorrere benziina dal tubo benzina avevo pensato ad una bolla d'aria). sono tornato a casa e da li non sono piu riuscito a metterla in moto morta di nuovo.
il sintomo è mancanza di scintilla, sono sicuro che non sia la bobina, ( ne avevo una nuova l'ho cambiata e nemmeno va) a questo punto potrebbe essere il cavo della candela? o qualcos'altro?
Cosa mi consigliate di controllare?
Grazie
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