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Buongiorno a tutti,
un conoscente mi ha ceduto una Bajaj 150, vorrei far fare due lavoretti, vista la dete un consiglioiversità di vari elementi dalla Vespa Piaggio vorrei portarla da qualcuno che conosce bene le differenze e i trucchi per sistemare le magagne. Consigli? grazie Alessandro

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Ciao a tutti, sono un nuovo (al momento potenziale) guidatore di vespa (penso si possa dire così anche se sono in procinto di acquistare un Lml 200 perché un PX di pari cilindrata è al di là delle mie possibilità economiche) folgorato a 60 anni dalla bellezza dello scooter (noleggiato all'Elba), ma desideroso di una maggiore partecipazione alla gestione del motore in viaggio (leggasi cambio in luogo del variatore) e di avere sotto il piede il freno posteriore: mi pare di avere un controllo maggiore. Ai tempi dei miei 16 anni dovevi scegliere: moto o vespa. Fatta la tua scelta, dovevi odiare gli altri: i motociclisti odiavano i vespisti, i vespisti i motociclisti. Perché? Non l'ho mai capito, infatti ero anomalo. Quando i motociclisti salutavano solo i motociclisti, incrociandoli, e lo stesso facevano i vespisti, io salutavo tutti quelli che viaggiavano a due ruote, a prescindere da mezzo e cilindrata.Avevo scelto una motocicletta, la Honda CB 125 X perché, essendo anomalo, invece di un due tempi volevo un motore 4 tempi. Mi piaceva portarla al limite, per quanto possibile (e infatti a forza di piegare avevo aperto il motore all'altezza del supporto posteriore per le sollecitazioni perché il telaio era a culla aperta e il motore risultava strutturale), ma mi piaceva anche andare in giro tranquillamente (vi assicuro che ero uno dei pochissimi) con il mio gruppo di amici vespisti, i cui mezzi erano più lenti della mia hondina. Adesso che anche in macchina vado molto molto più tranquillo (ho trovato persino un moscerino spiaccicato sul retro della mia macchina, segno che forse viaggiava più veloce di me al momento dell'impatto) la vespa mi sembra irrinunciabile anche per questo motivo. Che dire, anche la Lml 200 è quattro tempi, non a caso. Sono sicuro che qui troverò le risposte a dubbi e domande tecniche che mi affliggeranno quando disporrò della Star, oltre magari a qualche nuova amicizia. Buona strada a tutti

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Buongiorno a tutti. Posseggo una LML star 150 4t del 2011.
Attualmente non mi funziona più l'accensione elettronica(solo a pedale), le luci sia di posizione che abbaglianti e le frecce.
In compenso funziona la luce del contachilometri, lo stop dietro.
Rimane una freccia accesa fissa, anche se provo a cambiare da una all'altra.
Il clacson non funziona.
Possibile intervenire senza dover cambiare tutto l'impianto?
A qualcuno è capitato?
Grazie anticipatamente per le risposte.