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Salve a tutti, sono il "felice" possessore di una LML 125 4T Automatica che malauguratamente è stata lasciata parcheggiata per circa 2 anni in garage causa lavoro e covid.
In questi giorni ho deciso di farla ripartire, quindi di seguito ho effettuato i seguenti interventi:

- svuotato e sostituito benzina nel serbatoio
- smontato e pulito carburatore Dell'Orto
- sostituito tutti i tubi benzina che erano diventati secchi e si crepavano quando si provava a spostarli
- sostituito batteria con una al litio.
- verificato stato candela di accensione

Speravo che dopo qualche colpetto ripartisse, ma aimè cosi non è stato!  Ho riverificato quindi tutti i lavoretti che ho fatto, ma non sembrano esserci problemi di montaggio.
Allora sono partito dal serbatoio con le verifiche e penso che il problema sia nella pompa a depressione che non spinge la benzina verso il carburatore. Ho lasciato collegato il tubo che viene dal collettore e quello dal serbatoio lasciando libero quello che va al carburatore, ma provando alcuni avviamenti non ho visto zampillare la benzina.
In un impeto di rabbia ho smontato la pompa, ma a prima vista non ho visto lesioni nelle due membrane. 

Ora dopo aver esaurito le mie limitate conoscenze meccaniche chiedo a chi è più esperto di me un possibile aiuto!

PS Il motore gira perfettamente e non ci sono rumori strani 

Grazie a tutti! 

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Ciao

Cuffia cilindro vespa px , modificata per testa candela centrale.
La parte di cuffia tolta dal centro la utilizzo per chiudere il foro candela,saldata , e le parti mancanti rifatte con colla ciano acrilica e bicarbonato , stucco per materiale plastico per rifinire.

Primer plastica , prima di dare del fondo e vernice nero opaco.
E per finire riproviamo con la cubicatura ,carbon look anche qui prima di passare ad applicare pellicola nella vasca , ho dato un apposito primer.

Per finere andra dato del trasparente( che puo essere lucido o opaco)

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buongiorno a tutti.
Volevo un vostro parere per il prezzo di un restauro di una vespa px arcobaleno che vorrei restaurare, ferma da 10 anni..il carrozziere mi ha chiesto:
2800 euro per smontaggio completo, sabbiatura, riverniciatura, rimontaggio completo
300 euro revisione motore completa
600 euro per pezzi vari di ricambio (motore e carrozzeria)

mi sembra molto.. cosa ne pensate? grazie