Montaggio carburatore 22 mikuni star 200.

[mega]

A quanti giri hai messo la vite sotto? qella dell'aria al minimo per intenderci? svitando smagrisci anche con questo? non ricordo piu...

Allora ti sembrerà strano ma ho portato la carburazione precisa come era in origine adesso che ho allargato il foro airbox, la vite del minimo ha un segno fatto col pennarello settato dalla casa, prima avevo aperto di sotto la vite e ho dovuto anche avvitare quella di fuori del minimo ma in rilascio scoppiettava poi quella di sotto lo riavvitata ed il minimo è risalito di giri quindi ho abbassato nuovamente il minimo ed adesso è ok mi parte anche senza starter.
Una volta regolata la carburazione non si tocca + il carburatore carbura in modo eccezzionale niente a che vedere con quello originale, avevo avuto allinizio qualche difficoltà ai medi ed era quel foro dell'airbox che era troppo piccolo adesso lo portato a 26 mm e va benissimo appena mi arriva quello del 150 che ha il buco + grosso lo provo mi sa che dovrò aumentare il getto del max se voglio aumentarlo di 2 punti dovro mettere il 106 scala dell'orto.

[dalpez]

esatto 106, che poi è quello con cui la 151 di mio padre rendeva meglio... avevo provato anche il 110 ma era grassa, con il 100 non allunga in 4 ma a lui va bene così secondio me potresti provare anche un 110, altro vantaggio del carb. polini è che puoi usare i getti dell'orto...

[mega]

esatto 106, che poi è quello con cui la 151 di mio padre rendeva meglio... avevo provato anche il 110 ma era grassa, con il 100 non allunga in 4 ma a lui va bene così secondio me potresti provare anche un 110, altro vantaggio del carb. polini è che puoi usare i getti dell'orto...

Stamattina gli ho messo il 106 e va ancora meglio , prima col foro 22 era grassa la star,
quando arriva provo col il tappo airbox del 150.

[dalpez]

considera che il 106 andava bene sulla 151 con giannelli e una spugna ( ma anche 2)... secondo me va meglio ancora il 110...

[Mork79]

Io sul 165, col carburo da 22, la Sito 4t e senza una spugna ho messo il getto 105 dell'orto ma effettivamente oggi quando torno da lavoro voglio provare a mettere il 110, ora fino a 80/90 di tachimetro arriva abbastanza velocemente poi si "siede" un filo...secondo me' ha bisogno di piu' benzina.
Mega con la tua marmitta secondo me, forse potrebbe digerire anche un 115 (sempre dell'orto) Vi terro' aggiornati.

[mega]

   Adesso i 120 di tachimetro in piano ed in due a bordo sono sempre disponibili subito senza bisogno di abbassarsi.

[dalpez]

Non ci arriva nemmeno a spinta la mia... con la tua marmitta ci arrivava vicino ma con la Giannelli....

[lusiam]

Il 106 dell'orto a cosa corrisponde nella scala keihin?

[thepablo]

Questa è la risposta a Vespazo ho chiesto a chi mi ha venduto il carburatore se la vite c'era o no ?
Ho inviato 2 foto e le hanno girate a Polini allego sotto e-mail.

Salve, la vite non c'è, il carburatore è quindi conforme.
Per il kit getti, dobbiamo sentirci più avanti.

Stefano
 
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 ----- Original Message -----

Buon pomeriggio,
ho acquistato da voi verso il 20 Marzo il carburatore Polini 22 mm per LML montandolo ho notato che in questo foro sembra mancarci una vite vi allego le foto .
Potete cortesemente vedere su uno nuovo se fosse da chiudere metto una vite.
 
Mi avevate detto che eravate senza getti del massimo del carburatore , se vi sono arrivati sarei interessato ad un kit 10 getti dal 100-110 Polini da poter montare perchè i dell'orto sono compatibili come passo M5 ma non come diametro sul polverizzatore.

[massimo]

Ciao a tutti anch'io ho montato il mikuni però sulla 151 e mi sono accorto della mancanza della vite,originariamente c'è avvitata una ghigliottina per alzare l'aria ma è stata eliminata per mettere il pistoncino con il filo ora la prova che ho fatto è stata quella di mettere un dito nel foro a motore acceso ed ho notato che si abbassa il minimo quindi ho deciso di mettere un bullone da 4 corto poichè il foro corrisponde dove scorre il pistoncino e secondo me potrebbe entrare sporcizia rigando l'interno,ora un altro dubbio che ho è se è stato tarato in origine con il foro aperto