Gruppi Termici

[Calabrone]

..hai ragione, ricordavo male... :schiaffi: :schiaffi:

Fratello..sbaglia il prete sull'altare...ammissibile per un Mod sul forum dopo una dissertazione simile 

[KURL]

a Sergio si puù perdonare .... 

[Eugenio_Coll]

Scusate una domanda,il post di  mrozio è stato molto chiaro ed esplicativo potrei chiedere una cosa sola in piu'?
Quali sono le differenze in km/h tra i vari GT?
Mi interesserebbero sopratutto le differenze fra DR177,Polini177 e Pinasco in modalità diciamo "plug&play" (daccordo,con i rapporti e la carburazione adeguata),il Malossi è un pù troppo spinto e si sa già di per certo che sfori ampiamente i 120km/H REALI (non di tachimetro)

[dalpez]

rispolvero il topic... Bella domanda, qualche risposta? Moolto interessato...

[mega]

rispolvero il topic... Bella domanda, qualche risposta? Moolto interessato...

Senza apportare modifiche al motore col solo cilindro P&P i 120 kmh effettivi non li raggiungi con nessun cilindro.
Bisogna fare un buon lavoro per arrivarci e se si vuole anche superare la soglia dei 120 effettivi.

[dalpez]

ok, certo che i miracoli non li fa nessuno, ma per avere un idea, ora con il 150 scat e pignone da 21 faccio i 95 di conta km. Con il 22 faccio circa 90. Secondo te con i 3 cilindri che consideriamo, montati PeP e pignone da 22 cosa potremmo aspettarci? Tanto per un'idea di massima... Quale dei 3 ha più tiro ci bassi? Ciao

[dalpez]

 

[mega]

Puoi montare il gt parmakit di alluminio con candela centrale ha un ottimo tiro.

[dalpez]

grazie, a che coppia devo tirare i prigionieri della testa? meglio mettere anche la pasta nera per guarnizione?

Ciao

[mega]

grazie, a che coppia devo tirare i prigionieri della testa? meglio mettere anche la pasta nera per guarnizione?

Ciao

La testa del parmakit è a incastro non serve mettere pasta, la potrai mettere nel
collettore di scarico e nel basamento se vuoi stare + sicuro che non trasudi, si dovrebbe stringere sui 2 kg io la stringo a 3kg
oltre non conviene perchè si può deformare il cilindro.