Reimmatricolare un motociclo radiato per esportazione

[lo_zarro]

fresco fresco dell'avventura in motorizzazione (a Bologna) vi racconto un po come fare per reimmatricolare un motociclo precedentemente radiato per esportazione. magari questo può suscitare qualche interesse.. spesso si trovano motocicli radiati a prezzi ridicoli!
io ho speso attorno ai 100-120€.. l'agenzia me ne chiese 450!!

prima di tutto il veicolo non deve mai essere stato immatricolato all'estero e non deve aver mai lasciato il suolo italiano. (almeno per quanto riguarda questa trafila burocratica!)

occorre andare in motorizzazione e ritirare:

-la pratica relativa ai motocicli
-bollettino sul cc n. 121012 da €23 e qualcosa (è il bollettino per richiedere la targa nuova. il mio era da 21.17€, ma da lunedì aumentano le tariffe delle targhe di qualche euro!) ;
-bollettino sul cc n. 9001 da €9
-bollettino sul cc n. 4028 da €29.24
-modulo per l'autocertificazione della mancata esportazione del veicolo
-eventualmente un modulo di delega, se si fa la pratica conto terzi

serviranno inoltre:

-CdP in originale recante l'annullamento per esportazione
-libretto in originale
-due fotocopie del documento di identità.

chi ha fatto la demolizione DEVE averli in originale. se non ci sono informatevi prima, ma c'è il rischio che non si possa portare avanti la pratica..

bisogna pagare i bollettini, compilare la prima metà della pratica con i propri dati, compilare l'autocertificazione e consegnare tutto allo sportello.
in cambio riceverete targa e libretto nuovi freschi freschi di stampa.

entro i canonici 60giorni bisognerà andare al PRA a registrarsi come nuovi proprietari del veicolo.

la nostra motorizzazione non mi ha fatto storie e non mi ha chiesto nulla circa il vecchio proprietario (defunto, tra l'altro). se qualche motorizzazione dovesse fare delle storie venite da noi!!! 

ovviamente non è l'unico modo per reimmatricolare un veicolo. se il veicolo è storico è possibile certificarne l'interesse tramite ASI, FMI, eccetera e procedere con la reimmatricolazione di veicolo di interesse storico!

[Barney09]

L'unico dubbio che mi viene è legato al modulo per l'autocertificazione della mancata esportazione del veicolo

chi è che autocertifica???

tu?

Cioè sei tu che ti assumi la responsabilità che il veicolo non è mai stato esportato ne tanto meno immatricolato all'estero?

[Wolf]

ottimo, sempre utile avere queste notizie, grazie !!!

[lo_zarro]

L'unico dubbio che mi viene è legato al modulo per l'autocertificazione della mancata esportazione del veicolo

chi è che autocertifica???

tu?

Cioè sei tu che ti assumi la responsabilità che il veicolo non è mai stato esportato ne tanto meno immatricolato all'estero?

me l'ero perso, scusami!
comunque si. sei tu che autocertifichi la mancata esportazione.

[braccino]

Ciao sono nuovo nel forum  e volevo resuscitate questo topic.
La procedura di reimmatricolazione di una moto radiata per l'esportazione consiste  nel portare in mctc il libretto e il cdp col timbro radiata...ma devono essere presentati dal vecchio proprietario o possono essere presentati da un eventuale acquirente?
E se io volessi comprare una moto radiata per esportazione è sufficiente fare una scrittura privata col vecchio proprietario?
La mctc richiede la visione del veicolo se per esempio è scaduta la revisione?(cosa molto probabile se radiata da più di 2 anni)

grassie a chi vuole contribuire....

[alexpizz12]

ciao anche io son nuovo del forum, piacere alex, ciao a tutti anche io vorrei resuscitare questo vecchio post che trovo interessantissimo per per me ma penso per chiunque si appresti a tale acquisto..
la mia domanda iniziale è la seguente, ma cosa attesta la  proprietà sul mezzo appena acquistato, non facendo un passaggio al pra o all'aci o in qualsiasi altra agenzia?
inoltre in fase di reimmatricolazione la motorizzazione richiede una verifica sul mezzo?